仰望跟极氪技术哪家强

仰望和极氪在技术方面各有千秋。

仰望 U9 采用了比亚迪的易四方平台和云辇技术最大马力超 1100Ps极速可达 400km/h能实现“0 侧倾、0 俯仰”四个车轮都有单独电机控制轻松应对多种路况。车身采用大量空气动力学设计和蝴蝶门等单电机性能表现出色。

而极氪 001FR 也不弱最大马力 1265Ps零百加速 2.07s搭载四电机分布式电驱系统配合 ZVC 极氪扭矩矢量控制能实现更精确的四轮控制。采用全栈 800V 高压系统匹配 100kWh 麒麟电池从 10%充电至 80%仅需 15 分钟。外观上覆盖碳纤维材质配备高性能轮胎和制动系统。

另外仰望 U9 虽零百加速比极氪 001FR 慢了些但在技术创新和独特设计上有亮点。极氪 001FR 则在性能和充电效率方面表现优异。

总之两者难分伯仲选择取决于个人需求和偏好。

极氪 X 没有被放弃。

虽然其销量不佳但不能简单地认为它已被市场抛弃。

极氪 X 基于 SEA 浩瀚智能进化体验架构打造动力性能良好拥有 3.7 秒的百公里加速峰值功率 315kW峰值扭矩 543N·m。外观采用“都市无界”设计理念有独特之处。

然而极氪 X 存在一些问题导致其市场表现不佳。首先与 smart 精灵一号相比极氪品牌溢价能力不足。极氪 X 作为 20 万左右的紧凑型四座 SUV空间实用性不够后排座椅设计不太合理。相比之下同价位的特斯拉 Model Y 更具竞争力而且极氪 X 的尺寸与大众 ID.3 相差无几底盘舒适度还不如 ID.3。

再者极氪 X 的售后服务存在问题。除少部分城市在极氪自家做售后和保养多数要在领克或吉利 4S 店服务便利性、质量和体验可能不如豪华品牌。

同时极氪 X 存在一些质量投诉如转向柱、扶手箱异响门把手故障中控屏黑屏等品控有待加强。

在配置方面零重力座椅虽有特色但舒适性缩水且放在前排副驾位置脚部空间局限。可横移的中控屏幕虽酷但存在安全隐患的疑问。此外电动门选装价格高开启速度慢不选装又影响颜值。

但极氪 X 也有自身优势如独特的设计、出色的动力等。未来极氪 X 仍有改进和提升的空间有望重新获得市场认可。