极氪001 充电开空调

极氪001 充电开空调是可以的。

在中控台的空调操作面板上按 A/C 按钮指示灯点亮就表示空调已打开。中间的旋钮用于调节出风量最右边的旋钮用于控制出风方向下部空调开关旁边的按钮是内循环和外循环调节按钮您可按需调节。

极氪 001 有两个充电口一个快充一个慢充均在车辆左侧。充电时开空调不会对车辆造成不良影响您能放心使用。

要是没有家充在充电站充电时大半个小时的等待时间里开着空调在车上打游戏、看电影消磨时间没问题。

而且极氪 001 还有多种实用空调功能。比如远程空调降温功能您可以在上车前 20 分钟左右通过手机极氪 APP 一键打开空调根据个人需求设置开启时间、温度和座椅通风功能。要是赶时间还能选择“极速制冷”让空调以最低温度和最高风速快速降温。

停车舒享模式也很重要当您开着空调带家人出行临时下车时一定要打开这样车内的低压系统包括空调、车机系统才不会“熄火”不然车内空调和主屏幕会自动关闭。

还有座舱主动控温功能若不考虑电耗或爱车长时间暴露在太阳下建议开启。当车内温度大于 40℃时空调会自动开启降温至 35℃后关闭但要保证电池电量在 20%以上。

极氪满电时动能回收会减弱。

从不同模式看低动能回收模式类似油车几乎没单踏板感觉适合习惯油车驾驶的人。

中动能回收模式不错先滑行再介入制动驾驶舒适能做到无感回收。

高动能回收模式存在问题跟单踏板模式一起用前段滑行后段强拖曳制动不好判断收放电门时机在拥堵跟车和高架行驶时难把握且速度越高收电门刹车力度越轻。

不过极氪 001 也有优点比如性能方面加速出色单电机后驱 272 马力电门标定好起步蠕行自然且线性动力响应快经济模式加弱动能回收适合日常驾驶。

滤震方面大震动过滤有高级感小震动有点余震。

隔音日常不错高速后排噪音稍大。

转向手感好低速轻盈随速随角度增益合理车身跟随性好。

静态方面空间、内饰、配置、外观、车机等表现都不错。

3.0.1OS 更新后高动能回收减弱。

极氪 001 把动能回收做了独创的延迟模式模拟机械传动时的效率损失缓冲效果值得推崇但不同场景表现不同比如跑山路效果好高架车多时体验不太理想。

总之极氪 001 动能回收有优势也有需优化之处用户可根据驾驶习惯和场景选择合适模式