极氪001停车状态掉电

极氪 001 停车状态掉电可能有以下原因。

恒温座舱功能开启车辆为保持座舱温度会耗电哨兵模式开着也耗电驻车舒享功能同样会消耗电量。

天气寒冷时给电池加热需要用电。电车停车时系统会不停刷新定位检测传感器数据点开 app 时还要发送实时数据这会耗电。

电池仓自动监控温度、汽车自动监控车载控制设备也都耗电。

如果停车掉电情况严重比如一天掉 10km 以上且上述耗电功能都关了可能是车辆后台有程序 bug 自行启动耗电这时建议去 4s 店检查维修。

车辆长期停放未使用也可能出现电池故障导致掉电异常比如停放超过 3 个月且动力蓄电池电量低于 20%超过 15 天未使用可能不在保修范围内。

一般来说极氪 001 停车会有一定掉电。一晚上掉 2 4km 通常是正常的。没开上述耗电功能比如哨兵模式、恒温座舱等一晚掉电百分之 3 也算正常。像 12 小时掉百分之 3 或者两小时掉 1 公里续航都在正常范围。

但要是掉电太多比如一晚上掉 23km 就不太正常了可能存在漏电等问题需要找售后反馈解决。

在不同的温度环境下掉电情况也不一样。在较为适宜的温度下比如 20℃左右停一晚上基本不掉电但温度降低时掉电量会增加。

在 5 12℃的环境中室外路边停车 9 小时掉电 3 公里地下车库停车 14 小时掉电 2 公里。

在东北零下 15 度停车不掉电零下 20 度以上一夜可能掉 2 度电。

在南方比如深圳气温 14 度时放一晚可能掉 2 公里。

极氪001的电池经过了一系列严苛测试。

在浸水实验中置于水里48小时的“极芯”电池包无泄露、进水、外壳破裂、起火或爆炸液冷系统、电池包气密性满足要求能正常充放电。

热扩散试验里超800℃加热后“极芯”电池包未出现蔓延、起火现象。

针刺试验中“极芯”电池只是轻微冒烟无起火、爆炸情况。

极氪001的电池安全性能出色原因在于采用高能量密度与热稳定安全性的高压单晶Ni55+电芯从材料层级提高电芯热稳定性。还配备全面自研BMS系统和NTP无热蔓延技术利用大数据优势通过云端、车端、桩端三端协同7x24小时不间断实时诊断结合多层隔热、无障碍排热、实施防控、自动预警、主动冷却、毫秒断电等手段保障耐用性和安全性。

极氪001搭载的神行电池充电速度快11分钟就能增加高达473公里的续航里程。极氪001的电池包最高充放电倍数可达2.2C在自研充电功率高达360kW的极充桩上充电电流最高在500A左右SOC从10%充电到80%仅需30分钟。

极氪001的续航能力也很强CLTC综合工况续航里程1032km在无人区、高速与城区工况实测中成绩优秀各工况下平均续航达成率超90%。其续航出色得益于电池与电驱技术搭载宁德时代CTP 3.0麒麟电池容量达140kWh电池包体积利用率高电芯能量密度大还有多项全球首创技术。电驱系统和能量回收优势能让车辆更高效利用和回收能量。

极氪001解决了用户的里程焦虑常规通勤场景下一个月可能只需充一次电降低了出行成本。