东北冬天实测极氪001

东北冬天实测极氪001表现出色。

极氪001定位中大型猎装旅行车车身尺寸大气场强回头率高。

顶配版动力搭载前后双电机总功率 400kW峰值扭矩 768N·m百公里加速 3.8 秒单电机版加速 6.9 秒。

电池来自宁德时代 100kWh 三元锂电池续航有 650 公里和 732 公里可选。

冰雪试驾中直线加速轮胎打滑后快速恢复抓地力四轮自动空气悬架和 CCD 电磁减震系统让车身姿态稳定悬架调硬。

可变转向比系统使最小转弯半径 5.9m过弯时双叉臂前悬等让侧向抗扭强度和横向刚度加强侧倾少信心足。

颠簸路面感受像高级商务轿车。

内饰简约座椅和顶棚材质高级功能丰富。

补能采用自主开发液冷循环充电技术理想状态下充电 5 分钟增 120 公里续航30 分钟从 10%充至 80%。

冬季胎在雪地抓地力出色纯冰面需钉胎。

驾驶感受方面浮雪覆盖铺装路面不大脚电门走线受控刹车要提前转向更柔和。

ABS 测试路段表现踏实。

后驱车型冰湖起漂容易动力控制要求高转向过度时丢电门可让车辆回正。

ESP 在监测到打滑时限制动力输出保障安全。

隐藏式门把手冰冻后能顺利开启。

2023 款车型配置升级新增车身颜色内饰用料提升车机系统硬件软件升级还推出 140kWh 电池车型续航达 1032 公里。

冬季实测中开启电池保温功能能减少瞬时高电耗提升续航。

实测车型达成率 50%但门窗有结冰和电动吸合门异常情况。

综合来看极氪 001 在东北冬天表现优秀竞争力强。

23 极氪 001 底盘很出色。

前悬架是铝合金材质双叉臂式横向刚性好、稳定性高能保持轮胎良好触地面积转向手感自然高速直线行驶稳定下控制臂由两根连杆组成形成虚拟铰接点适应路面能力强提供理想触地角度。

后悬架为多连杆式H 型控制臂采用一体铸造空心工艺降低簧下质量提升操控性与副车架有两个铰接点结构强度高能承受更大车身质量还有垂直方向连杆引导车轮上跳角度提升乘坐舒适性抑制轴承座受力扭转保证操控性能。

底盘用料实在前后悬架和副车架均为铝合金材质控制臂数量多调校参数丰富滤震性和舒适性优异。

电池部分在底盘中间被铝合金材料严实包裹散热性好底盘两侧有防撞缓冲结构能有效保护电池。

极氪 001 配备电动助力转向为保障安全在转向电机前方加装加强杆还配备可变转向比根据车速和转向角度智能调节转动比转弯响应快原地转向和日常驾驶舒适可选配空气悬架舒适模式下路感稍弱运动模式路感明显但侧倾感轻底盘平整化好前后桥有玻璃纤维下护板电池组有铝合金壳体保护优化车底空气动力学。

总体来说极氪 001 的底盘在结构、用料和技术方面表现优秀在同价位车型中竞争力强是一款值得入手的车子。