极氪 mix megga

极氪 MIX 是一款定位中型的纯电 MPV。

从外观来看它采用大量流线元素车身造型类似 90 年代的塞纳前脸大灯有点像极氪 007 的灯组前挡玻璃凸起表明将提供激光雷达辅助驾驶级别 L2 级起步。

其长宽高分别是 4688/1995/1755mm轴距 3008mm轴距突出但车身长度相对紧凑乘坐和装载空间需权衡。

动力方面基于纯电架构搭载能提供 310kW 最大功率的电机续航信息官方暂未透露。

极氪 MIX 定位中型 MPV 原因有三一是中型 MPV 新能源竞品少竞争压力小二是价格低消费者更易接受三是市场开发前景广产品吸引力不足致销量未起。

极氪 MIX 可选前摄像头盖板、轮辋、后部标识、双色车身、激光雷达等。配备一体式灯幕和电动侧滑门采用 5 座布局。

造型比理想 MEGA 更具未来感车头部分有隆起线条不如理想 MEGA 流畅更接近商务车风格。

它将车轮尽量靠近两头两尾实现 3008mm 超长轴距提升空间“得房率”但底盘中部剐蹭可能性增加。

采用无 B 柱设计内饰和极氪 007 有些相似采用悬浮式中控屏。推测配置和极氪 007 接近或是其 MPV 化版本定价或照着极氪 007 上下走动。

极氪车在操控上有提升空间尤其是电车的电池重量会影响操控和驾驶乐趣刹车、加速时车身俯仰和晃动较大。

OHLINS 避震的国内代理商为极氪 X 开发了 OHLINS DFV 的避震套装搭配艾巴赫弹簧前 8K、后 12K 的弹簧设定能为近两吨的车提供足够支撑还兼顾舒适性。

安装前要仔细阅读说明书了解重要数据和注意事项按标准流程操作。后续的衬套复位和四轮定位不能少KOCH HD10 Easy Touch 系列能全方位测量数据操作简单精度高。

极氪 001 适合的避震还有多种选择如 Tein EnduraPro PLUS 避震16 段阻尼力可调有 H.B.S.油压缓冲装置提升舒适性且不改变车身高度。

AGT 避震能满足多样需求改善加速抬头、刹车点头等问题路感清晰。

RSS 避震 24 段软硬阻尼可调高低可调配套艾巴赫定制弹簧性价比高还研发了专用强化塔顶解决异响问题。

BOFFIN 软硬可调阻尼杆是空气避震跟绞牙避震的好搭档。

极氪 001 的 cdc 电磁悬挂也不错由全自动空气悬架系统和 CCD 电磁减震系统组成空气弹簧选用威巴克膜式首任车主终生质保。