极客氪 007 静音效果如何

极氪 007 的静音效果整体较为出色。

在实际驾驶中无论是低速还是高速行驶都能给驾乘者提供安静舒适的环境。

其底盘质感扎实在律震和隔音方面表现优异更多的路面路感通过方向盘传递而非座椅提升了舒适基础。

座舱空间大座椅柔软度适中适合长途行驶良好的隔音降噪能力也进一步增加了长途驾驶的舒适性。

静态噪声测试中静止状态下车内实测噪声值达到测试仪器最低值 30dB车外噪音隔绝出色。

车辆启动后纯电动力系统无明显噪音。

空调噪声测试中开启最高档时驾驶员位置噪声值为 60.1dB优于同级别车型平均水平。

静态车内振动测试里方向盘在静止和负载状态下的振动数值均为 0车内前/后排座椅在两种状态下振动数值均为 0.1mm/s对舒适性影响极小。

不过极氪 007 冬季轮胎静音效果一般。冬季低温会使轮胎橡胶变硬抓地力下降且噪音增加极氪 007 在这方面缓解技术不突出。

车辆底盘调校和悬挂系统对轮胎静音有影响底盘过滤路面震动时可能将部分震动传递到轮胎产生噪音。

冬季电耗问题也可能影响行驶静谧性。

但如果您特别在意冬季轮胎静音效果可以选择合适的轮胎气压、定期检查轮胎磨损情况等措施来改善。

极氪 001 单电机版的续航表现较为出色。在复杂路况下包括上坡、下坡、大雨等两天的试驾中第一天 90%为高速公路且有大雨行驶约 191 公里扣除中间停车时间约 2 小时 36 分钟平均速度约 73 公里/小时表观能耗为 19.7 千瓦时/100 公里按 100kWh 电池组容量计算续航约 508km约为 712km 续航里程的 70%。

第二天路况和天气较好从高海拔到低海拔且有很多下坡行驶 377.7 公里不算中间停车时间约 4 小时 37 分钟平均速度约 81 公里/小时表观能耗为 13.9 千瓦时/100 公里计算得出续航里程为 719 公里超过 NEDC 续航里程。

单电机版在动力方面也不弱不会变成“弱鸡”。驾驶舒适模式下动力输出平衡不会过于“兴奋”能稳定响应脚下动作。在应对日常驾驶时如高速转弯和换线都很轻松车身也不会“慌乱”。相比 Model 3极氪 001 的指向性没那么灵敏底盘反馈没那么直接但更舒适。

静态方面极氪 001 车体积大整体长度接近 5 米轴距超过 3 米采用猎装车尾部设计比例协调。内饰设计和用料保持高水准座椅亮色安全带受好评感应自动门等配置单电机版为选装。车内驾驶空间和储物能力优势大前后排备用空间足后备箱常规容积可观放四个行李箱没问题两厢尾门拿取东西方便。

其单电机版极速为 240km/h最大功率 310kW最大扭矩 440N·m百公里加速 6.9 秒动力能满足日常使用起步和超车轻松120 公里/小时之后加速也不拉胯。