极氪001提车小姐姐

极氪 001 提车小姐姐的相关情况还是比较丰富的。

从配置看有 we712、极光紫、黑内饰还选配了雅马哈、冬季包等。

提车过程有 5.2 大定11 月中旬拉群12 月中旬提车。

外观上大轮胎、宽车身大气美观。

驾驶感受方面开了小 2000 公里不开空调开按摩和方向盘加热开始用舒适模式起步快、超车过瘾但比经济模式耗电改经济模式电耗在 19 多北京隆冬时节实际续航 400 公里一周充一次能接受。噪音小加速在速度高、电少的时候油门反馈会迟钝。

内饰做工精细设计好看。

软件方面有槽点如短暂下车后用卡片钥匙重启不方便手表基本要摘掉刷感应区主驾记忆紊乱蓝牙音乐连接紊乱方向盘加热不能记忆档位。

还有女车主整车优惠 5 万下定没要空悬和雅马哈1 月 20 号下定24 号提车交付流程顺畅裸车 249000加 1000 装饰黑边25 万整保险 9100玻璃膜贴的 3M1100 元上牌 238 元。提车送了全车脚垫、后备箱垫、贴膜、极氪娃娃、公牛充电桩。

看中极氪 001 是因为猎装造型、大空间、纯电续航长、充电快、配置高驾驶感受方向盘手感不错起步轻盈电门踏板灵敏加速持续有力油门踏板阻尼感和线性强响应快变道超车没压力深踩油门响应速度快但有小迟缓。

极氪充电时电量有损耗的情况可能由多种原因导致解决办法如下

一是检查电池是否匹配若电池规格不符、软件不兼容或硬件接口不匹配需更换匹配电池、进行软件升级和硬件调整维修成本在 5000 至 15000 元。

二是查看安装是否得当比如连接松动、固定不牢、密封不良等一般要重新安装固定、更换密封件、紧固连接花费约 1000 至 5000 元。

三是留意外界因素像高温、低温、物理冲击等通常需要隔热保护、低温预热、更换受损部件成本约 500 至 3000 元。

四是排查内部缺陷比如电池单体缺陷、BMS 问题、制造缺陷等需要更换电池单体、进行 BMS 诊断修复、全面检测费用约 3000 至 20000 元。

五是调整使用习惯避免频繁快充、过放、过充进行软件优化和电池维护成本 0 至 1000 元。日常使用尽量遵循不满不空、前冲前放的原则在 40%至 70%的区间使用开车时避免猛踩电门充电尽量用小电流不要长期让电池处于饱和状态静止。首任非营运车主电池衰减到 80%可免费更换。

另外极氪充电时的峰值功率会受多种因素影响。

动力电池随着使用时长、充电循环次数增加会自然衰减影响峰值功率这是锂电池常规物理特性。

单次充电过程中充电功率受剩余电量、充电桩功率、电池温度、电网条件等因素影响有动态变化。

不同车企在充电策略上略有差异有的倾向于延长电池寿命的保守策略有的追求更快充电速度。

充电桩、电网负荷和稳定性、环境温度等外部条件以及用户充电习惯也会影响电池充电效率。

所有充电桩都会有电损耗家充桩电损一般在 3%至 10%超过 20%的快充桩要远离。极氪充电桩电损耗在 10%以内属于正常。