21 年极氪 001 盲订

21 年极氪 001 盲订这里面有不少门道。

对于有盲订想法的朋友咱得好好说道说道。首先您得明确自己的需求。比如像上下班通勤里程超 100 公里的电驱动车型就是刚需。而且续航方面实际续航 400 公里、工况续航 550 公里以上的纯电车型能满足需求。车型倾向 SUV 或旅行车空间要大乘坐体验得舒服预算 30 万级别。根据这些备选车型就有理想 ONE、比亚迪唐、特斯拉 Model Y、Mustang Mach E、极氪 001、蔚来 ES6、广汽 AION LX 等。

然后一定要去试驾。试驾的真实体验比看车评强多了电耗水平得自己踩出来才准。像极氪 001 前段刹车脚感软、空悬舒适模式有点晃适不适应得自己感受。

新车头半年可能有风险。像极氪 001 早期就有座椅塌陷、自动门雷达故障等问题。所以别着急盲订得考虑清楚。

极氪 001 能收获大量盲订订单一方面是产品性价比高更重要是有吉利和领克背书。但极氪也得承担责任不能光靠用户信任。

再说说极氪 001 的一些情况。7 月 31 日大定用户有优惠比如 5000 元定金抵 20000 元。但要注意现在下定可能得 2022 年春节后提车。还有车机芯片可升级官方没说是否付费。

极氪 001 定位纯电动豪华猎装轿跑外观优雅又有运动感。内饰豪华但相对克制车机系统反应灵敏。动力有双电机、单电机可选续航里程有多种选择。悬架和电池技术也不错。

但极氪 001 也有问题比如 EC 天幕“货不对板”车机系统故障多360 全景影像畸变严重碳黑内饰座椅材质与宣传有出入等。

总之盲订极氪 001 要谨慎综合考虑各种因素别光看优点缺点也得心里有数。

25 年极氪 001 的算力相当出色。

它搭载了双 NVIDIA DRIVE OrinX 芯片总算力达到 508TOPS单片算力是特斯拉 HW3.0 的 3.5 倍。

这种强大算力支撑下智驾功能表现优异。比如在感知层面采用混合固态激光雷达能动态提升障碍物所在区域的分辨率及感知精度。

在实际驾驶场景中NZP 高速自主领航辅助系统基于导航路线在高速、快速路等实现点到点的辅助驾驶在上海的测试中无接管状态行驶 27 公里。

车辆还优化了匝道处理和变道策略智能调整车速匹配匝道弯道曲率。

城市通勤场景中NZP 城市自主领航辅助系统能记忆用户常用路线最多 20 条每条最长 100 公里。

此外它全系标配激光雷达还拥有两颗 NVIDIA Drive Orin 智驾芯片实现端到端的智能驾驶。

换搭自研浩瀚智驾 2.0新增遥控指尖泊车、机械立体车位泊车等全场景智能泊车功能开通城市 NZP 通勤模式年底开启无图 NZP 交付。

引入 Kr AI 大模型集能识别 15 万条以上泛化车控指令提供 30 余项主动智能服务。

算力提升让车辆处理信息速度和精度提高能迅速识别交通标志、行人和车辆并根据实时信息调整策略。

还配备顶尖感知硬件超长距激光雷达能探测 200 米外物体提供 120°超广视场角。

双碳化硅高性能电驱系统峰值功率 580kW扭矩 810Nm后驱零百加速 5.9 秒四驱 3.3 秒。

安全设计上采用一体式压铸后端铝车身720 度无死角防护通过严格安全测试。

随着技术进步硬件算力将更重要极氪 001 为智能驾驶开辟新可能树立标杆打下基础引领潮流。