极氪新款车型 cse1

极氪新款车型 CSE1 备受关注。

它大概率会在 11 月首发亮相可能在广州车展。这是极氪的第四款车型定位为纯电动中型轿车预计在今年 11 月量产。

外观方面采用溜背式设计有无边框车门、按键式门把手车顶可能有激光雷达车尾有细长贯穿式尾灯和蚌式尾门左右两侧有快慢充电接口。车身尺寸和比亚迪汉差不多有竞争优势。

内饰上是拼色设计有双幅式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏、半圆式液晶仪表还有后排独立空调出风口、双无线快充板、推拉式扶手箱、真皮座椅和悬浮式中置音响等。

配置上搭载全栈自研的自动驾驶方案支持城市道路和高速自动辅助驾驶有望配备骁龙 8295 芯片、3 颗激光雷达还将全系标配双叉臂前悬架。

动力方面采用极氪最新的 800V 碳化硅架构动力总成和麒麟电池电机参数在同级产品中表现不错。新车基于 PMA2+平台打造支持 800 伏高压系统可能采用双叉臂独立前悬架。

从已曝光信息看极氪 CSE1 会与特斯拉 Model 3、比亚迪海豹等竞争预计价格在 20 30 万元。关于续航单电机车型用 100kWh 麒麟电池或能达 800km四驱版可达 600km 以上。新车或与极氪 001 市场策略类似形成组合拳。

有人卖特斯拉换极氪原因可能有以下这些。

价格方面以同价位段车型对比比如极氪 001 的 WE 版和特斯拉 Model Y 后轮驱动版极氪起步价 29.9 万Model Y 是 31.69 万而且很多车主选配极氪 WE 版能卡国补政策到手价约 28.1 万价格上极氪有优势。

内饰上特斯拉走极致朴素风格而极氪则非常豪华比如车机屏幕都是 15.4 寸、1920:1200 的分辨率但极氪车机大屏向车主倾斜 4 度方便查看导航与调整。花 4500 元提升内饰豪华感很值。

续航上比如有人因为放弃 38 秒选择了 732 续航的极氪对比 Model Y 后轮驱动版 545 续航极氪在 100 120 的车速续航能实现 8 折左右约 580 的续航没问题。但因 2.4 吨车重极氪市区开电耗较高基本 8 折左右而 Model Y 在高速开基本就 380 左右续航里程同样价位极氪续航胜出。

总之价格、内饰、续航等方面的优势使得一些人选择卖特斯拉换极氪。