极氪001黑武士爆改

极氪001黑武士爆改效果不错。

刹车改装选 INSPEED CS6 大六活塞街道刹车套件前轮卡钳适配 380 400mm 大尺寸刹车碟性能出色。标配不锈钢通风活塞和高品质防尘套保证轻量化同时制动和散热好渐进式活塞布局脚感舒适线性初段灵敏中后段扎实有力车主反馈好无异响。

轮毂可选 21 寸双芒星熏黑款酷帅且气场强22 寸能减轻簧下质量提升转向和加速性能。

黑化套件让车更酷更霸气。内饰材质替换减重座椅自适应且能记忆支撑力度。

轮胎和制动系统升级Brembo 六活塞卡钳和大尺寸打孔刹车盘提升制动和散热性能搭配高性能轮胎抓地力和制动更好。

改装要注意颜色不耐脏可贴亮光车衣原厂轮毂内置胎压传感器要记位置拆装大尺寸轮毂选好设备防损伤。轮毂螺丝等小部件搭配能点睛。

极氪 001 MTR 版由俄罗斯改装商定制有空力套件前包围、前唇、侧裙等让车从“小白龙”变“黑武士”还在开发碳纤维套件、锻造轮毂、绞牙避震、底盘加强件动力系统目前原厂双电机综合功率 789 马力百公里加速 3.3 秒。

极氪 007 上市价有诚意但 001 外形经典实用改装件多刹车改装 INSPEED 热门如前六后四搭配CS 系列卡钳本体分体锻造工艺镂空轻量化标配部件性能好活塞布局带来舒适脚感适合中大型家用车和部分运动车型。

极氪009 和特斯拉在多个方面存在不同。

首先一体压铸方面极氪 009 采用 7200 吨级压铸机比特斯拉的 6000 吨级大能压铸更大尺寸的部件这是因为极氪 009 车身大。

压铸大件不单是提高压铸机吨位还需解决材料问题。特斯拉通过增加重量和厚度补强极氪则从配方入手使材料物性更好同等条件下一体压铸件更轻利于车辆指标优化。

制造工艺上极氪更讲究拥有仿形油路、水路设计等成品更平滑有光泽边角处理好降低线束磨损和后期打磨难度。

维修成本方面特斯拉一体压铸维修成本高极氪采用四段式碰撞分区策略和可拆卸缓冲结构更考虑用户。而且极氪解决了一体压铸技术复用问题能节省成本。

价格方面极氪 009 曾调整售价上涨 1000 元特斯拉 Model 3/Y 则多次下调价格。

保值率上极氪 009 一年保值率达 77%特斯拉 Model Y 为 75.4%Model 3 未进前五。

总之极氪 009 和特斯拉各有特点极氪在一些方面表现更优如压铸工艺、维修考虑等但特斯拉也有自身优势。