极氪001斜切减速带
极氪001 斜切减速带时悬挂表现出色。
其底盘素质优秀将舒适和运动巧妙融合。
在激烈驾驶时极氪 001 因轮距宽弯道上限高过弯极限高能给驾驶者足够信心。
日常城市通勤底盘反馈过滤有质感安静且通过大颠簸路段安稳。
例如通过起伏
极氪001 斜切减速带时悬挂表现出色。
其底盘素质优秀将舒适和运动巧妙融合。
在激烈驾驶时极氪 001 因轮距宽弯道上限高过弯极限高能给驾驶者足够信心。
日常城市通勤底盘反馈过滤有质感安静且通过大颠簸路段安稳。
例如通过起伏路段的抛跳冲击感小于肉眼所见悬架阻尼和动作匹配佳车身姿态平稳。
经过细碎路面震动过滤干净车内仅偶尔感受轮胎压过小坑的反馈。
斜切减速带时悬挂有韧劲动作干脆能拉住车身通过后左右晃动少。
在隔音方面时速 110 公里以内车内噪音控制不错超过 120 公里轮胎和风噪会变大但到 160 公里左右噪音增长不明显。
此外转向手感随速增益和回正力拒明显阻尼线性均匀。
总之极氪 001 在应对斜切减速带等路况时展现出了高级且有韧性的底盘和悬挂特性。
极氪空气悬架是否容易坏这得具体情况具体分析。
极氪空气悬架有优点也有缺点。优点是由 CCD 电磁避震、空气悬挂组件和液压衬套组成能通过电磁信号改变避震软硬实现“长、短、软、硬”可变提升通过性、姿态、舒适和稳定性还有 FOTA 功能实现更多可能性。
但缺点也明显结构复杂体积大占用空间多容易出故障。气泵寿命易受损配件成本高超过 6 万公里要定期更换后期保养费用高。
从一些车主的反馈看像四川成都的王先生车辆滤震不好颠簸、抖动严重更换控制模块总成后问题仍在。还有人说极氪的空悬一个 8000四个轮子各一个大概 5 年寿命。也有人的车 7 年 9 万多公里一切正常。
新款极氪 001 的空气悬挂自然老化不质保比如气囊老化漏气即使在质保期内也不保。
所以如果您是汽车控爱捣腾车后期养车没问题或者经常载亲友自驾出行可以选装。但要是大多在城市代步走平整路面对操控不感兴趣就没必要选毕竟后期维护成本不低。
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