国外极氪001推背感如何

国外极氪 001 的推背感那是相当不错的。

从多个国外测评来看极氪 001 在性能方面表现出色。它加速能力强动力响应迅速零百加速成绩优秀比如仅用 3.8 秒车重 2 吨以上还能有如此表现实力惊人。

100 迈到 150 迈直线加速时油门响应快开到 150 迈车轮也不打滑。

在弯道表现上同样出色过弯时努力抓地大力踩刹车也不打滑车身姿态稳定。连续多个弯道加减速都很稳定这得益于最新一代博世 ibooster2.0 制动助力系统100km/h 制动距离仅 34.5 米。

极氪 001 基于吉利 SEA 浩瀚架构打造配备前后两台对称的永磁双子电驱系统最大功率 400kW峰值扭矩 768N·m最高车速超 200km/h零百加速进 3 秒俱乐部动力表现优秀。

采用四驱系统提高驱动力和过弯极限麋鹿测试成绩为 82km/h操控精准。在日常舒适和经济模式下起步轻快中后段加速不疲软运动模式下底盘降低从后驱切换到四驱推背感强烈中后段加速迅猛。

总之国外极氪 001 在推背感方面能给驾驶者带来强烈且愉悦的体验。

极氪007四驱性能非常出色。

它以1:41.740的圈速成绩成为50万内最快纪录位列浙江国际赛车场圈速第48名、纯电第5名赛道基因强大。

基于800V架构打造配备极氪001 FR同款碳化硅后电机四驱性能版搭载前后双电机系统峰值功率475kW最大扭矩710N·m零百加速2.84秒即便与顶级豪车比直线加速也不逊色。

其配备20英寸性能锻造轮毂搭配前窄后宽高性能轮胎还有Akebono四活塞卡钳、Brembo打孔制动盘抓地力强刹得住。

专属底盘调校、前后稳定杆及悬架升级侧向加速度最高可达0.95g前后悬架弹簧刚度分别提升40%与25.5%标配CCD电磁减振系统和智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统加上18向自适应赛车座椅让操控更出色。

车内功夫黄加上橙灰内饰营造赛车氛围启动“竞速模式”家用车也有赛道“既视感”。

在试驾体验中四驱智驾版动力参数夸张475kW功率相当于646Ps与兰博基尼Huracán同一水平起步效率堪比保时捷中高速再加速能力强。

底盘采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合调校以舒适为主配备CDC连续阻尼控制系统有舒适、标准、运动三种减振模式运动模式增强悬挂支撑性。

方向盘转向手感偏轻指向精准驾驶轻松有乐趣。