极氪001电光蓝棕内

极氪 001 电光蓝棕内是很多消费者关注的配置组合。

对于极氪 001 的电光蓝外观其颜色独特时尚感强能在众多车辆中脱颖而出。棕内则营造出温馨舒适的车内氛围。

不过也有一些用户反映了部分问题。比如车机没有记忆功能设置好的数据下次会恢复初始状态。

极氪 001 的续航问题有用户反映 732 公里的续航市内只能跑 400 多这可能与驾驶习惯、路况、气温等多种因素有关。

对于车内异响问题需要及时检查车辆的零部件是否安装稳固。音响选装雅马哈出现共振杂音可检查音响设备的连接和设置。座椅硬的情况可以通过选择合适的座垫来改善舒适度。

对于那些爱开车且不信任自动驾驶的用户极氪 001 不选自动驾驶也是一个合理的选择。

总之极氪 001 电光蓝棕内有着独特的魅力和优势尽管存在一些小问题但只要正确对待和处理还是能带来不错的驾驶体验。

极氪开启 LCC 后变道的情况是这样的。

首先说变道后转向灯的问题极氪 001 用 ALC 拨杆变道完成后转向灯无法自动消失得手动拨回因为它用的是机械式拨杆和蔚来 ET7 等主流车型一样只有少数电子拨杆车型能自动取消转向灯闪烁。

要是不想变道了在车还没完成变道时再次手动拨回拨杆就能取消变道仪表屏和 HUD 会提示“本次变道已取消”车会回到原车道。

变道是否积极呢内测版本后的 ALC 拨杆变道响应速度从 6 秒提到 3 秒变道逻辑更聪明会根据前后车智能加减速一般减速避让后变道邻车稍后占位也会加速变道。但市区堵车时成功率大幅减弱建议手动变道。

遇到实线、鱼骨线能正确识别吗实线时不会自动变道要么 15 秒后取消要么虚线再变鱼骨线能正确变道。

极氪 001 的 ALC 拨杆变道功能完成度高高速和城市快速路好用但仪表盘车道线及变道动画效果差。4.3OS 系统中 LCC 有明显增强能过比较直的红绿灯路口弯度非常小的无车道线路口也能通过弯度大的就得手动接管LCC 过弯能力也略微增强但仪表盘会频繁提醒接管日常开还是手动接管靠谱。LCC 目前最大不足是跟车距离长加减速舒适性不够好。

总的来说ALC 拨杆变道适合高速及城市快速路市区不堵也好用希望日后能改善仪表盘相关问题。

极氪 007 车机系统升级后LCC+在高速领航辅助表现出色上下匝道和有效变道成功率达 100%新增借道避障、路口智能控速等功能让驾驶更安全顺畅。

APA 自动泊车功能场景覆盖广在断头路车头泊车场景表现优秀。智能座舱的充电在途加热功能优化提升充电效率和体验。