方程豹豹5怎么发电

方程豹豹5主要通过原地发电和行车发电两种模式来发电。

原地发电设有低功率和高功率两个档位。低功率发电节能高功率发电功率可达20千瓦但要注意动力舱散热以免温度过高导致故障能将刀片电池SOC值充电至80%。

当刀片电池SOC值低于70%时1.5T混动专用发动机会启动进行行车发电或行车发电+直驱状态行驶。

方程豹豹5基于DMO超级混动越野平台搭载纵置EHS电混系统包括1组混动专用1.5T高功率发动机、1组发电机和1组前置轴间驱动电机还有后置轴间电机。

这个平台最大有150千瓦的行车发电功率和最大20千瓦的怠速发电功率。其1.5T发动机采用进/排气可变正时气门系统等先进技术能在部分工况区域实现较高热效率降低发电和直接驱动车辆时的油耗。

电机方面配备前后双电机后桥电机峰值功率285kW峰值扭矩400N·m动力输出较强。由于没有中央传动轴前轴动力和后轴动力在机械上解耦赋予了前、后轴动力分配极大的自由度。

电池采用比亚迪特有的刀片电池技术安全性高。电池包布置在两根纵向底盘大梁之间采用“CTC”电池底盘一体化技术有5层防护结构和“环抱式”双重防护系统热泵直冷直热技术叠加上主被动均温设计让电池能适应不同气温环境。官方标注1L油可以发电3.3度电。即便真正遇到亏电也能做到20kw的原地发电10分钟可补回10%。

方程豹豹5的外观升级主要体现在多个方面。

前脸部分中网采用白色镂空风格饰板前杠重新设计中间增加与中网格栅呼应的装饰件前机盖新增进气孔和带有VEKING字样的银色Y形轮廓饰板。

车身侧面车顶配备专业行李架车身左侧后侧窗增加小书包装饰轮眉改为与车身同色的白色涂装车门下护板带有白色装饰件轮毂为全新复古风格带有方程豹LOGO及字母拼音装饰。

车尾部分取消后尾门背挂胎改为方形背包设计内部有储物空间后杠造型与前杠呼应带有银色镂空纹理装饰。

此外豹5激光雷达版车顶多了颗“激光眼”不仅好看还能让车辆在自动驾驶方面实现飞跃。

动力方面预计和普通版一样基于DMO超级混动越野平台打造采用1.5T纵置发动机组成的插电混动系统搭配前后双电机电动综合最大功率505千瓦最大扭矩760牛·米零百加速4.8秒。