方程豹的二档后驱
方程豹不是单档变速器。
方程豹搭载的是 DMO 超级混动越野平台采用纵置 EHS 混动系统+1.5T 发动机结构。
为解决扭矩不够的问题方程豹 5 后桥电机配备二档变速器用于放大扭矩。
前桥可适配多挡 DHT 或是行星齿轮组进一步调控动力输出分配优化性能和油耗。
后桥两挡电机设计能提供更大轮上扭矩轻松爬上 45 度坡。传动比在常规挡位基础上做了更大调整提升越野性能让车辆应对复杂路况更从容。
后电驱总功率达 285kW整个系统总功率超 500kW相比传统越野车有明显优势。
高速直驱后桥是两档减速箱一档减速比超 20。一档大减速比在爬坡或需强大扭矩时给予车辆足够动力支持。
前桥单档 DHT 设计在正常行驶和常规路况下保证动力平稳传递前后差速锁配备进一步提升越野性能。
在 50 万以下四驱电动车中方程豹 5 是少数后桥采用两档电驱的车型。
电机有峰值功率和额定功率一般电动车高速行驶阻力大导致续航打折方程豹 5 采用两档设计是为在不同工况下平衡车速和驱动力满足多样化使用需求。
DMO 超级混动越野平台的变速器配置让方程豹在性能提升同时还能兼顾油耗。
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