方程豹动力怎么样

方程豹的动力非常出色。

以方程豹 5 为例基于 DMO 超级混动越野平台搭载 1.5T 发动机最大功率 143kW采用进/排气可变正时气门系统、集成排气歧管的缸盖、高压缸内直喷、无皮带轮设计等先进技术部分工况区域热效率高能降低油耗。

配备前后双电机后桥电机峰值功率 285kW峰值扭矩 400N·m动力输出强前后轴动力机械解耦能 50:50 分配相当于锁上“中央差速锁”提升脱困能力。

电池包在两根纵向底盘大梁间采用“CTC”电池底盘一体化技术底部有高强度双层防护板能抗 1200J 撞击采用刀片电池技术针刺试验安全还有热泵直冷直热和主被动均温设计能适应 40℃到 60℃环境。

性能参数上总功率 505kW总扭矩 760 牛·米零百加速 4.8 秒CLTC 纯电续航 125km综合续航超 1200km亏电油耗 7.8L/100km馈电零百加速 5 秒级。

模式方面市区电量低发动机串联发电补能中高速部分工况发动机并联或直接驱动电机发电回收多余能量。

方程豹 8 同样优秀搭载 2.0T 纵置高功率发动机最大功率 200 千瓦。前后都配备电机前桥驱动电机最大功率 200 千瓦发电机最大功率 150 千瓦后桥驱动电机最大功率 300 千瓦。整车综合输出功率 550 千瓦综合扭矩 760 牛·米零百加速 4.8 秒。

电池组容量 36.864 千瓦时WLT C 综合工况纯电续航 100 公里满油满电综合续航超 1200 公里。

基于比亚迪 2.0T DMO 电驱越野开创平台开发融合了 DM 的“快、省、静、顺、绿”优点。有智能四驱系统能自动分配前后电机动力输出支持舒适、经济、运动等 15 种驾驶模式。

总之方程豹动力强劲、节能高效、技术先进能适应多种路况和驾驶需求。

方程豹 5 的副驾屏幕相当出色。

功能方面为副驾乘客提供了丰富多样的娱乐选择比如看电影、听音乐、玩游戏等让乘车过程充满乐趣不再无聊特别适合长途出行或经常有副驾乘客的情况能很好地打发时间。

显示效果上画面清晰、色彩鲜艳带来良好的视觉享受分辨率高显示清晰细腻。

交互逻辑以及系统响应速度都很棒操作流畅。

还具有防窥设计能保证主驾驶位在正常坐姿下看不清屏幕内容保障了行车安全性。

而且相比其他车型在屏幕数量上也有优势。

内饰用料讲究大量软包材质覆盖很舒服细节上还有香氛系统、自带压缩机的冰箱等配置进一步提升了乘车体验。

总之方程豹 5 的副驾屏幕实用又贴心能满足大多数喜欢在乘车时享受娱乐的人的需求但对于不太喜欢乘车时过多娱乐的人来说可能会觉得多余具体是否好用还是得根据个人使用习惯和需求判断。