方程豹后备箱电动

方程豹的后备箱电动门有不少优点。

电吸门设计让车主无需费力关门轻轻一带电磁吸盘通电产生强大磁力就能将车门牢牢吸附轻松实现自动关闭提高了用车效率还降低了因关门不当损坏车门的风险。

在越野环境中能有效避免关门时的灰尘杂物进入保持车内清洁保护内饰。

其电吸尾门系统主要由电磁吸盘、控制模块和传感器组成关闭时一带即吸开启时按遥控器或感应信号就能轻松操作。

尾门还有很多细节设计值得称赞比如尾门限位块扎实能分担侧开尾门铰链受力防止变形导致的异响和开闭困难对挂全尺寸备胎的尾门很实用。尾门内侧饰板的两个拉手内部有防滑橡胶防止拉滑手手感更好。

不过方程豹后备箱电动门也存在一些小不足。侧开门方式在某些特定场景如空间狭窄处不太方便可能无法完全打开影响物品装卸。外挂备胎设计一定程度上牺牲了后备箱空间对有大量行李或物品装载需求的用户可能不够用。后备箱开门高度较高身材较矮的用户关闭时可能吃力。用户可根据实际使用需求和场景综合考虑。

高师傅试驾方程豹结果令人惊喜。

方程豹豹5作为比亚迪旗下的首款越野车型实力出众。动力方面它搭载1.5T高功率发动机+前后双电机综合最大功率505kW系统扭矩达760N·m零百加速仅4.8秒动力强劲堪比传统5.0T燃油发动机。

在越野场景中40度陡坡轻松爬上还能大角度爬坡中段停车再起步这得益于强大动力。模拟打滑路况的交叉轴测试即便三个车轮打滑只有一个车轮有附着力豹5也能轻松突破因其标配智能三把锁能高效分配动力。陡坡缓降时车辆可缓慢下坡给乘员安全感。单边斜坡路段豹5凭借低重心和出色的通过角、离地间隙等参数稳稳通过。

不仅越野性能出色豹5的城市代步表现也优秀。馈电油耗仅7.8升吃92号粗粮经济实惠。车内静音座舱体验佳舒适性不错。

外观上采用“豹力美学”设计语言有独特的“方盒子”式前脸和电流矩阵大灯车身线条硬朗颜色多样侧开式尾门外挂备胎全车标配4个实体拖车锚点满足多种需求。

内饰简约又具科技感保留大量物理按键并设计成水晶样式还有升降换挡智能5联屏搭配18扬帝瓦雷音响和智能网联系统。

空间方面全车近30处多维储物空间轴距2800毫米成年人乘坐腿部空间宽敞后备箱分层设计空间大可放平成大双人床搭配6KW放电功率。

豹5的DMO超级混动越野平台为全球首款专属混动平台自主研发实现了出色的越野和城市驾驶性能。在各种试驾活动中面对多种复杂路况都能应对自如。城市道路驾驶时加速减速平顺噪音控制好车身姿态稳健。

作为30万元量级的硬派SUV方程豹豹5追求全面可油可电可野可城满足最大公约数的需求值得入手。