方程豹 5 满油满电

方程豹 5 满油满电的表现非常出色。

它满油满电综合 CLTC 续航超 1200km城市工况能节油 15 20%越野工况节油 30 40%馈电油耗仅 7.8 升纯电续航可达 125km30% 80%充电仅 16min支持 70kW 直流充电发动机支持 20kW 原地发电自带 6kW 对外放电。

其优秀的续航能力得益于多个方面首先是搭载的比亚迪全新 DMO 超级混动越野平台发动机为 1.5T 型号热效率超 40%峰值功率 143kW。

电机方面前驱电机峰值功率 200kW后驱电机峰值功率 285kW总功率超 500kW最大扭矩 760N·m百公里加速 4.8 秒内动力强劲相当于燃油车 5.0T 水平。

此外DMO 超级混动越野平台在结构设计上有优势纵置发动机为双叉臂式独立前悬架以及云辇 P 系统的布置预留了充裕空间。

同时EHS 混动专用变速箱采用全新设计首次集成了电子差速锁提升了车辆在复杂越野路况下的通过性也对节能和续航有帮助。

在实测中B站“推车区UP主”大鹏快开车的测试满油满电从南昌出发前往广州五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电 SOC 值 25%全程基本高速路8 小时后耗尽电量和油量实测总续航 832.1 公里趴窝后加油 83.31 升计算得出综合平均油耗为 10.01 升/百公里。

易车的测试涵盖城区和高速行驶 228.2 公里加注 92 号汽油 21.45 升综合油耗 9.4 升/百公里。

有车主分享自身经验保持高电量市内设置 SOC70%+强制保电视路况手动切换 EV/HEV 模式高速设置 SOC60%+智能保电全程 HEV 模式这样整箱油循环测试出的不充电长期油耗与厂家标称值差不多。

方程豹 5 的刷锅能力相当出色。

它采用 DMO 超级混动越野平台以电为主基于首创的 CTC 电池底盘一体化技术底盘空间利用率高安全性和操控性都有提升质心降低、侧倾稳定角大、轴荷比佳侧倾幅度小。

电池有热泵直冷直热技术和三明治结构设计均温及热管理能力强能适应极端环境。

纵置 EHS 电混系统全球首创智能电四驱架构功率超 500kW零百加速 4.8s还有专用低速越野挡和智能三把锁响应快能适应负载状态切换。

云辇P 系统具备多种功能强化脱困能力。

在沙漠涮锅 20 圈的表现出色动力强劲且输出稳定持续不会出现动力衰减。热管理系统优秀能保证动力系统在高强度越野中保持良好状态。

车身稳定性好能有效吸收振动与冲击。安全性高车架扭转刚度提升防护结构能有效保护乘员。

在尼三锅的挑战中它是唯一成功的车型综合最大功率 505kW百公里加速 4.8 秒发电功率 20kW混动系统特性使其不受高原氧气稀薄影响电池底盘一体化设计保证车身稳定。

总之方程豹 5 凭借强大性能和出色配置在刷锅等越野场景中表现优秀。