方程豹 5 顶配轮胎怎么样
方程豹 5 顶配轮胎整体表现不错。
在湿地抓地力、舒适性、公路操控性能、节能、防滑、静音等方面都较为出色55 的扁平比保证了一定的舒适性和耐操性。
对于城市露营选手在南方地区四季通勤没问题但原厂轮胎使用成本较高等磨损后可换性价比高的国产轮胎如朝阳 1 号其抓地和静音不输原厂且价格更便宜。
如果是长途自驾中轻度穿越用户原厂轮胎不太适配换上中轻度越野性能的 AT 胎会更好比如倍耐力 275 55 20ATR/275 60 20ATP这两款轮胎公路性能强、胎噪小、越野性能也不错。
而对于越野玩家非云辇车型可选择官方 1 寸加高科曼减震换上固铂 AT3 XLT 轮胎综合越野性能和耐操性好公路胎噪不大但改装投入较大且要谨慎选择因为豹 5 的轮毂和轮胎对承载力要求高市面上几乎没有现成能用的轮毂。
需要注意的是原厂配备的轮胎大多是夏季胎北方冬季使用可能受限北方用户冬季最好换雪地胎。
总之方程豹 5 顶配轮胎在不同使用场景下有不同表现用户可根据自身需求和使用场景选择是否更换更适合的轮胎。
方程豹豹 5 最大爬坡度数为 45°。
它搭载 DMO 超级混动越野平台核心配置强大有全球首创越野专用 1.5T 高功率纵置发动机、纵置 EHS 电混系统和越野专用后驱电总成综合功率达 505kW系统扭矩 760N.m最大牵引力 32000N。
实际越野场景中表现出色接近角 35°离去角 32°纵向通过角 20°最小离地间隙 220mm搭配云辇 P 标准版智能液压车身控制系统过阶梯路轻松晃动小。
面对 40°驼峰陡坡开蠕行模式能自动计算爬坡扭矩和动力配合差速锁和四驱性能稳步爬升。下坡开陡坡缓降功能自动缓慢下坡平稳轻松。
在倾斜路面测试中因 CTB 电池一体化技术重心下沉侧倾极限高。还有 16 种驾驶模式包括舒适、经济、运动等让越野性能拉满。零百加速 4.8s底盘支撑性和通过性好转向精准。
总之方程豹豹 5 动力强配置出色爬坡能力优能满足越野爱好者需求。
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