方程豹姚十八重测

方程豹姚十八重测情况比较复杂。

起初姚队测方程豹新车豹 5 百公里油耗 18 升因超速行驶引发争议他也承认超速并接受交警惩罚。

之后关中硬汉重走该路线压着速度跑测出百公里平均油耗 9.1 升接近官方公布的 7.6 升。

但王悟空说车重跑结果是近 14 升与姚队接近这让网友质疑关中硬汉测试结果认为他可能是方程豹的托。

比亚迪调查发现姚队测试当日存在大量异常驾驶行为如多个时段车速超 180km/h、170km/h高速行驶不同速度区间占比异常还多次急加速急减速。

比亚迪正式起诉姚队要求其公开道歉并赔偿 500 万元。

越来越多博主参与豹 5 油耗测试相信不久会有更权威结果。

总之车辆油耗受多种因素影响包括驾驶习惯、路况、开空调等。大家应理性看待测试结果等待更权威的数据。

方程豹底盘问题备受关注。

有越野博主称用扳手能轻易掰弯方程豹底盘钢材引发争议。实际上钢材强度有屈服强度、抗拉强度、屈强比三个评判标准。高强度钢屈服强度范围为 210 550MPa超高强度钢大于 550MPa热成型钢 1000MPa 以上。

汽车为应对应力会增加结构、减重如打孔偷轻或做成空心这些孔洞经车企测试有减重和溃缩减轻碰撞作用。但有人对着底盘孔洞缝隙掰利用杠杆原理只要扳手夹得住、强度撑得住、力臂够长就能掰变形。而且金属会疲劳反复突破屈服强度会扭断。

此前方程豹豹 5 还被切割过从切口处测试大梁可信度存疑。另外方程豹豹 8 在越野测试时出现转向轴拉断的情况。成佛坡交叉轴测试中前轮转向拉杆断裂此前豹 5 也曝出不少转向轴断裂事件底盘结构件强度存争议。

方程豹官方称用了高强度钢也有测试没撼动底盘件但强度问题仍有争论。对于硬派越野车底盘用料强度应在设计初期确保足够好在豹 8 未上市还有整改时间。

其实方程豹 5 底盘有优势如悬挂结构和仰望 U8 近似有大梁、前后双叉臂、云辇 P 系统具备液压升降能力能自动找平。动力方面引入纵置电混系统纵置发动机留出空间确保稳定性后桥驱动功率大节油表现出色油箱容积大。

作为越野车对电池、子系统、油箱、驱动单元等保护到位前拖车钩也有强化。

总之方程豹底盘有优势也有问题需不断改进提升。