方程豹方向盘功能

方程豹方向盘功能多样实用。

左边按键主要控制多媒体和仪表盘显示能切换音乐曲目、调节音量大小及查看车辆行驶信息。

右边按键侧重辅助驾驶和巡航控制可设定自适应巡航速度、跟车距离以及开启或关闭车道保持功能。

按键采用中文标识新上手驾驶者易理解操作触感良好反应灵敏驾驶时能轻松操作提升行车安全便利。

方向盘拨杆功能整体不错。车道偏离抑制方面车辆未打转向灯偏离车道会抢方向盘可设为“仅告警”或“关闭”。智能领航功能中规中矩长途驾驶能缓解疲劳。拨杆变道模式可开可关开启后车况稳定车机会继续 ICC但稳定判断有时含糊可能抢方向盘。

豹 5 还推送第三次 OTA 升级新增拨杆变道激活方式等功能。实际驾驶中驾驶者要根据自身习惯和路况合理使用高速和堵车时适当开启辅助功能也要保持对车辆掌控。

方程豹豹 5 还有其他出色功能。首次 OTA 升级涉及多项功能全面开放“豹式掉头”功能通过电控和制动控制减少转弯半径提升越野机动性灵活性操作简便。

智能语音模块升级对语音意图识别更准能理解复杂对话有跨音区指令继承、高德地图可见即可说、帝瓦雷头枕音效语音控制等功能跨屏语音控制也优化。

隐私保护新增定位服务设置越野新增陡坡自动触发全景影像UI 界面质感提升智能驾驶行车泊车功能细节优化还有电动踏板等近十项功能优化。

方程豹 5 溜坡的原因主要有以下几点。

一是地形难度大像复杂路况的地方比如陡峭坡度、土路、不平路面和接近 180°的 U 型回头弯通行难度很高。

二是车辆特性和配置的影响虽有新能源“豹力科技”但在极端越野条件下性能可能受限比如车辆较重、动力分配、悬挂系统、轮胎抓地力等方面。

三是驾驶技术和策略很关键越野挑战要求驾驶员技术高超要能根据地形实时调整档位、控制油门刹车。

四是天气和环境因素雨雪天气会让土路泥泞车轮抓地力下降温度、湿度也会影响车辆性能和驾驶员判断。

五是车辆保护与安全设置极限越野时车辆保护机制可能会限制性能输出影响爬坡效果。

六是 ABS 触发机制调试问题可能过于敏感在特殊路况下优先于电子刹车进行判断导致刹车无效溜车厂家在调试时可能忽略了车重因素路试和路况结合的数据不够。

对于方程豹 5 溜坡的问题可以这样解决。

尽量避免在特殊路况下使用常规城市驾驶模式进行操控比如在雪地、沙地、山地等模式下车辆的 ABS 调教会有所不同可以更好地避免溜坡打滑现象。

及时联系厂家或专业的维修人员对车辆的刹车系统和 ABS 系统进行全面检查和调试确保车辆的安全性能。

在日常驾驶中要注意提前预判路况保持安全车距和车速降低溜车风险。

遇到危险时可借助附近高坡缓冲下坡速度控制在 10 公里以内刹车时以点刹为主。

厂家需要进一步优化刹车系统的调试收集更多不同路况的数据改进车辆在极端路况下的刹车性能。