方程豹5最新评测

方程豹 5 是一款备受关注的硬派 SUV。

外观方面采用方盒子造型整车轮廓方正棱角分明。车头方方正正中网大尺寸格栅与大灯融为一体前保险杠有银色护板并做了镂空处理配备拖车锚点。侧身平直硬朗肌肉感足外凸的前后杠等充满野性身材宽大采用非承载式车身普通版最小离地间隙 220mm云撵版达 330mm接近角和离去角表现出色涉水深度最低 700mm。车尾外挂式备胎、侧开门和带护板保险杠彰显硬派气质。

内饰豪放对称式仪表台和镂空中控台方正硬朗有扶手和实体按键三个大屏体现科技感几乎都用软性材质包裹方向盘平底四辐设计双色拼接包裹握感细腻底部有驾驶和越野模式控制旋钮。全液晶仪表盘显示细腻车机内置 FiLink 超智能交互车机系统可调节越野模式和多种参数操作简单全系配备帝瓦雷音响座椅舒适且配置丰富。

动力方面基于 DMO 超级混动越野平台开发采用非承载式车身和前后双叉臂悬架配备云辇 P 智能液压车身控制系统和新能源越野专属 CTC 电池底盘一体化技术搭载由 1.5T 和双电机组成的纵置 EHS 电混系统综合最大功率高达 550kW综合峰值扭矩达 760 牛米匹配 ECVT 变速箱电子挡把旁有云撵调节和四驱锁止等按键。

驾驶感受上动力充沛随踩随有轻快无笨重感发动机介入安静底盘扎实减震悬架软中带硬日常驾驶舒服侧坡通过和脱困能力强。

空间方面宽大舒适能满足家庭用户需求。插混系统油耗低。结合 20W+的售价和整体性能是不错的选择。

方程豹 5 的动力十分出色。

它采用的是行业首个前双纵置动力总成中的纵置 1.5T 高功率发动机最大功率达 143kW最大扭矩超过 273N.m。配合 200kW 的电机可输出至高 8000 牛米的轮端扭矩实现 100%45°极限爬坡和仅需 4.8 秒的零百加速度充分满足越野爱好者的极致动力需求。

在燃烧系统方面从“油”“气”着手。“油”上采用 350bar 缸内直喷技术电控执行器按需智能控制喷油量雾化确保燃油充分燃烧和高效动力输出。“气”上应用单侧电控 VVT 技术电子电控技术能快速响应、精确控制节气门开度实现发动机全范围最佳扭矩输出在 11.2 高压缩比下避免爆震。

热管理上采用分层液冷技术缸盖与缸体分开冷却附件电子化如电子水泵、电子节温器等实现智能按需调整冷量高效节能低压废气再循环系统采用两级处理EGR 率达 20%热效率高达 40%满足国六甚至国七排放标准。

此外方程豹 5 还配备有前后双电机后桥电机峰值功率达到 285kW峰值扭矩为 400N·m动力输出比前轴驱动电机更强。前轴动力和后轴动力在机械上解耦赋予了前、后轴动力分配极大的自由度当豹 5 前、后轴动力以 50:50 分配时就相当于锁上了“中央差速锁”最大程度地利用上四个车轮的路面辅助力可进一步提升车辆的脱困能力。

整套动力系统的总功率为 505kW总扭矩 760 牛·米零百加速时间为 4.8 秒CLTC 纯电续航 125km综合续航超 1200km亏电油耗 7.8L/100km在馈电状态下零百加速也能达到 5 秒级。在市区工况且电量过低时发动机会采取串联发电补能。在中高速行驶部分工况下发动机又会启动进入并联模式和电机共同参与驱动也可能由发动机直接驱动电机发电回收多余能量。