方程豹易损件改装

方程豹易损件改装是很多车主关心的问题。

首先是减震器改装像科曼的氮气减震器就很不错。它最初用于赛事后应用于民用市场并做了针对性调教。其优势明显前段软后段支撑足在非铺装路面行驶时即便速度快也不触底让车有贴地飞行的安全感。但要注意使用它可能要更换加长半轴和关注下肢臂、拉杆是否变形。

对于豹 5 升高改装常见升高尺寸有 1 英寸、1.5 英寸、2 英寸不过不建议过度升高要注意半轴承受度。升高方法有更换升高减震及弹簧、升高垫块升高后必做四轮定位和动平衡。减震升高选择有油压减震和氮气减震。油减免维护、性价比高、城市道路舒适但不适合高强度路况氮气减震适合复杂路况软硬调节好高速操控佳不会热衰减且可维修但使用不当会漏气且需要保养。

轮毂改装方面豹 5 原厂有 18 寸、19 寸轮毂升级主要看 J 值、ET 值、PCD 值。J 值关乎轮胎改装尺寸ET 值影响轮毂外扩程度PCD 值指轮毂中央固定螺栓形成圆的直径。铸造轮毂便宜但重且强度低旋压轮毂是铸造升级工艺锻造轮毂强度高轻但贵。常见轮毂尺寸有 18 寸、19 寸、20 寸、22 寸ET 值推荐 30 12有越野需求可选择小轮毂还可加装法兰盘让轮胎轮毂外扩更换轮毂要做动平衡。

此外在外观改装上运良与方程豹合作强化底盘部件结合高强钢与铝合金轻量化且具防护性原车孔位无损安装支持安装绞盘与辅助灯加装 MR 底盘护板保障电池和人员安全设计 FLEX 装备箱增加收纳存储功能。

方程豹自己带电焊这个问题其实不必过于担心。

首先汽车焊接工艺中人工焊接和机器人焊接各有优势。机器人焊接标准化、效率高、一致性好人工焊接在处理复杂特殊位置时能凭借经验和灵活性保证质量。像方程豹 5某些部位可能就需要人工焊接来达到更好效果即便机器人焊接出问题也会有人工补焊。

其次从材料方面看方程豹 5 一般采用低碳钢大摆臂本体厚度主板 3.5mm、背板 3.0mm 且带有加强板只要材料没问题焊接不虚焊、漏焊就不会出现弯曲或整体变形焊接点强度远远大于钢材本身强度符合设计规范。

而且方程豹 5 采用了先进技术和严格质量控制大梁焊接经过精心设计和测试能满足车辆使用需求和安全标准其焊接点也是经过多重检验和质量保证的。

此外方程豹 5 在研发过程中历经严格的设计仿真、超高强度台架试验、累计超过 60 万公里的实际道路耐久测试并完成了涵盖高低温环境适应性测试、盐雾腐蚀耐久性测试等全方位严苛考验能满足各种严苛使用要求。

总之方程豹 5 的焊接质量是有保障的。