方程豹豹5老虎钳

方程豹豹5老虎钳事件是近期备受关注的话题。

有车主称用扳手和老虎钳能掰弯豹5的大梁和下摆臂。但实际上这是不科学且不可信的。

首先方程豹豹5的大梁和下摆臂采用的是符合国家标准的高强度钢屈服强度和抗拉强度都达标。

其次用扳手掰的方式不符合车辆正常使用工况也无法真实反映底盘强度。比如有的车主用相同方式测试却未出现被掰弯的情况。

再者从杠杆原理来看那些能掰弯的操作往往是只钳住边缘一点位置利用长力臂产生较大力矩。

另外汽车下摆臂主要作用是支撑车身和减震等为减轻簧下质量非主要受力位置会相对轻量化处理所以在这些位置掰动不能说明整体底盘强度不行。

对于用户如果对爱车安全性有疑惑应到权威机构检测相信科学数据。

对于网红此类不权威、不符合实际用车工况的测试毫无意义靠哗众取宠吸引眼球会被流量反噬。

对于车企车型营销应多侧重技术剖析用技术和数据打消用户顾虑不给别有用心之人借题发挥的机会。

方程豹豹五的刹车盘表现出色。

它采用前打孔通风刹车盘和 6 活塞定制刹车卡钳能提供强大的制动性能。

这种设计使得刹车盘在制动过程中散热良好有效减少热衰减保障了长时间高强度使用时的制动效果。

对于刹车盘大家可能会关心一些问题比如踩刹车时出现异响。

造成异响的原因有多种。可能是刹车片和刹车盘接触角度不对或新换刹车片不匹配可找专业机构调整或磨合一段时间。

也可能是刹车踏板内部零件生锈零件间摩擦导致踏板回弹时异响拆下踏板用润滑油润滑可解决。

分离轴承磨损、卡死分离杠杆销及销孔、传动销与销孔磨损松旷等机械故障踩下刹车踏板时会产生异响。

还有轴承缺油或松旷损坏离合器接合或分离时异响可能是离合器分离杠杆销孔与支承销磨损松旷从动盘总成铆钉松动、减振器失效等原因。

制动总泵损坏内部供油和回油效果差导致制动踏板不能及时复位内部机械配合产生回弹异响建议更换制动总泵。

使用劣质制动液流动性差易升温沸腾产生气泡导致制动力不足和异常反弹需更换制动液并排空。

刹车盘处于“磨合期”未达到与制动蹄一致的状态急刹或大力制动时会发出尖锐“异响”这是正常表现无需担心。

刹车片里有金属颗粒磨损到一定程度会分布不均刹车时产生异响。

刹车片过度磨损刹车片上的厚度警告铁片摩擦刹车盘产生刺耳声音需及时更换。

刹车盘变形、刹车片材质差、刹车挡板变形、刹车片和刹车盘接触面有异物、刹车片滑动支架等配件润滑不良等也都可能导致刹车异响。

平时要多检查刹车系统定期更换刹车油确保行车安全。