18 款奥迪 a4l 车底部

18 款奥迪 A4L 车底部结构出色。

前悬挂采用全铝合金五连杆本质是双叉臂解耦成两根连杆加转向拉杆共五根叫双球节设计能优化车轮跳动导向在极限状态有独特转向特性减少减震器转向负荷增加方向抗摆振和稳定性前置转向拉杆后置刹车卡钳刹车卡钳为单活塞羊角铸铝材质。

纵置平台车型副车架是 X 型结构简单小巧虽不能向前延伸横梁保护发动机变速箱油底壳但有专门设计的钢管保护油底壳和输送空气到涡轮中冷器。变速箱支架为铝合金铸造靠近油箱处有冲压铁片加强连接左右白车身底部增加刚性。

后悬挂为五连杆四根连杆钢制一根铝制弹簧减震器簧筒分离能强力约束车轮跳动轨迹提高操控和舒适性上限后轮羊角铸铝材质。

底盘轻量化不错后副车架规格不大。诞生于 MLB 平台采用承载式车身结构前置前驱或四驱驱动布局前后悬架均为多连杆独立悬架四驱系统采用奥迪 Quattro。

底盘在空气动力学方面表现出色风阻系数 Cd 值低。但相比海外版底盘后护板可能缺失。

其零部件采用铝制提高底盘强度并降低重量底盘布局整齐能有效减小行驶风阻和噪音。底盘护板前半部分发动机底护板用硬性树脂材料后半部分变速箱前悬架护板用软质玻璃纤维材料面积大且摆放平整中部也采用软质玻璃纤维护板材料尾部还有防磕碰图层线路保护全面隔热阻燃优秀。

悬架采用多连杆独立悬架即五连杆式悬架通体铝合金材质能减轻车身重量使车辆更易操作。前悬架进行了细节优化后悬架由梯形连杆改为五连杆设计减小了占用空间也减轻了车身重量这种设计在宾利添越和本田思域等车型上也有采用结构紧凑能很好适应道路。

不过在一些路况下底盘和内饰可能会有松散的感觉比如经过坑洼路面时底盘表现不是特别完美。综合来看18 款奥迪 A4L 的底盘有优势也存在小不足如果不太在意这些小瑕疵其底盘还是能满足需求的。

奥迪 A4L 的拖车杆放置位置及相关介绍

奥迪 A4L 的拖车杆一般位于车辆的保险杠位置。

具体来说后拖车杆在后杠上有个方块形状的盖子里面前拖车杆在前保险杠上有个方块的位置。

不同年款和配置的奥迪 A4L 可能会有细微差别具体位置可以参考车辆使用手册。

找到并打开拖车钩的方法如下

先确定拖车钩的位置通常在保险杠下部车辆使用手册中会有标注。

沿拖车钩盖的四周反复按一按通常能找到一个角度按开。

如果按不开可能是长期没弄过比较紧。这时可以借助工具找直径小于拖车钩盖的小棍子包下布防止损坏车漆轻轻往四周捅一捅捅开。

也可以找个小一字螺丝刀沿周边小心撬开最好也用布包着防止伤漆。

撬开后把拖车钩盖往外一拉就露出拖车钩安装位置了。

另外奥迪 A4L 的拖车杆还有可能在后备箱的备胎池里面需要把备胎的工具和轮胎拿开才能看到。

安装球节牵引杆的话车头有个盖子打开然后对准旋转进去就行了。

拖车完成后拆下拖车钩后要把盖子小心装配回去。