新奥迪 a6l 下支臂更换

新奥迪 A6L 下支臂更换是汽车维修中常见的操作。

奥迪 A6L 行驶一定里程后下支臂可能会出现问题比如老化、损坏等。常见的症状有操控性与舒适性降低、安全性能下降、出现异响、定位参数不准、跑偏并造成其他部件磨损或损坏、转向受影响甚或失灵等。

奥迪的支臂为铝制轻便舒适遇到硬物撞击不会变形但会断裂且不具备单独更换胶套的特性。一般在 6 万公里左右就需要检查与换新。

下支臂容易损坏的部位有球头和胶套。球头损坏时可能会漏油若是胶套损坏最好是换整根支臂虽然胶套也能单独更换但是单独更换的胶套寿命很短。有些车型下支臂球头是独立设计的可以单独更换。

更换下支臂球头时第一步是拆卸轮胎。若只有一侧下支臂球头损坏只拆下对应一侧的轮胎即可。球头外部的橡胶破损会导致漏油在出现异响前内部还有润滑但估计再用半年就会有异响。

安装新下支臂时球头固定螺丝可以直接拧紧但胶套螺丝不能直接拧紧需要在轮胎安装后让轮胎受力使支臂与底盘达到在平路行驶时的角度之后再拧紧胶套的固定螺丝保证车辆在平路行驶时胶套不受力。很多车型在球头损坏后必须得更换整根下支臂才行球头和支臂是一个整体。而奥迪这样单独设计的球头很好能单独更换降低了维修成本。

雪铁龙 C5 和奥迪 A6L 是两款各具特色的车型。

先说外观雪铁龙 C5 尺寸在同级别中靠前线条流畅内部空间宽敞能满足商务用途。奥迪 A6L 基于最新 MLBEvo 平台采用家族式大嘴设计大灯犀利直线元素凸显运动感。

内饰方面雪铁龙 C5 商务气息稍浓有桃木装饰也不乏时尚设计如银色金属搭配黑色皮面换挡杆。奥迪 A6L 在内饰设计和材料选用上下了大功夫提供多种高档内饰选择。

动力上雪铁龙 C5 有 2.0、2.3、3.0、1.6T 和 1.8T 多种排量奥迪 A6L 提供高、低功率 2.0T 直列四缸发动机、3.0T V6 发动机部分车型还匹配四驱系统和 7 速双离合变速箱。

空间上奥迪 A6L 整体尺寸更大轴距更长后备箱容积稍小。

操控对比两者都是前置前驱转向助力类型不同悬挂也有差别。

智能化配置方面奥迪 A6L 在驾驶辅助核心配置和多媒体亮点配置上更丰富。

安全配置上奥迪 A6L 的安全气囊数量更多安全/防盗配置也更全面。

用车成本方面两车的能耗费用和次年保费预估暂未可知。

价格上雪铁龙 C5 更具优势。

总之两款车各有千秋选择哪款要看个人喜好和需求。