上汽大通g10三元催化堵了怎么办

上汽大通 g10 三元催化堵了不用慌咱们有办法解决。

三元催化堵了会带来不少问题像废气排放不合格、油耗上升、动力减弱等。

堵塞原因主要有汽油中有害物质超标、发动机燃烧不完全、行车环境灰尘多、润滑油质量不佳等。

那怎么处理呢先检查外观有没有损伤或裂纹有问题及时修复或更换。看看排气管道通不通畅堵塞就清理或更换。还要留意工作温度正不正常不正常就调整发动机工作状态异常也要马上维修。

清洗是常见的办法。可以自己买三元催化洗涤剂在车燃料还有四分之一时放进油箱跑 30 到 50 公里后加满油。也能买三元催化清洗剂加到油箱里。还能把三元催化器拆下来用草酸液冲洗但要找专业人员操作。

对于轻微堵塞在油箱中加汽油添加剂冲洗在真空阀内加清洁剂并让发动机怠速运转也可以。

要是清洗不管用就得考虑更换新的三元催化器。

为避免堵塞要定期清理积碳加高品质燃油添加剂和机油还要注意喷油嘴、进气道的积炭清理。

总之按照这些方法处理就能解决上汽大通 g10 三元催化堵塞的问题。

上汽大通 D90 分时四驱深度解析来啦

上汽大通 D90 四驱系统有 7 种模式分别是 AUTO 自动、ECO 经济、SNOW 雪地、SAND 沙地、MUD 泥地、ROCK 岩石以及 SPORT 运动模式。其四驱标定测试显示性能强大。

在实际驾驶中2.0T 涡轮增压发动机最大功率为 164 千瓦最大扭矩为 360 牛米拉动 2 吨多的车刚够用。2.0T 发动机 2000rpm 以下扭矩有劣势超过 2000rpm 动力涌现3500rpm 有明显推背感。与 2.0T 发动机匹配的是 6 速手自一体变速箱。

底盘部分为前双叉臂、后五连杆整体桥结构配备中央多片离合器与后电控机械式差速锁。转向手感细腻没旷量转向比大但准确力度轻盈。

车身重心高避震器压缩阻尼偏硬以保持稳定细碎震动过滤有限但长波路段像大船一样起伏信步前行。刹车脚感线性便于掌握力度深踩减速有力。

12 万公里真实体验表明四驱能力出色。总之上汽大通 D90 分时四驱系统在多种路况下表现不错虽有小不足但整体实力强是一款值得考虑的车型。