上汽大通v80不能上高原吗

上汽大通 V80 能上高原。众多车主的实际经历证明了这一点。

比如湖南的万青先生驾驶上汽大通 V80 从长沙出发途经成都入藏再从拉萨到西安返回长沙全程 8000 公里。在藏区V80 几乎没有高原反应通过性和稳定性高油耗低平均不到 5 毛/公里。在通麦天险等复杂路况下V80 也能顺利通过。即便行驶 6000 多公里轮胎有磨损在雨雪天湿滑路面仍有出色的抓地力。

还有车主开着近 10 万公里的 V80 进行了宁青甘之旅行程在海拔 3000 米的高原上动力丝毫未减弱。在滇峰自驾中V80 陪伴车主勇闯珠峰底盘扎实过连续弯道车身稳定转弯平稳减速及时在沙漠行驶动力足够且防滑良好。

上汽大通 V80 之所以能在高原表现出色原因在于其搭载了高效低耗的意大利 VM 发动机技术、博世第三代高压共轨燃油喷射系统和先进的涡轮增压技术同级领先的动力表现让其在高原地区超车也毫无压力。

同时V80 通过了里程达百万公里以上的高温、高寒、高海拔的“三高”极端环境道路试验、整车涉水性能试验、整车防腐蚀性试验等为整车的可靠耐久性提供保障。

另外V80 全进口 WIA 变速箱进档便捷、换挡平顺加上转向、悬架等 MIRA 专业底盘调教空气悬挂大幅提升路面隔振能力打造媲美乘用车的驾驶体验和舒适性。

上汽大通 v80 升降时好时坏的原因和解决办法如下

原因

1. 玻璃升降器故障比如电机老化、部分线圈短路、机械部分润滑不够。

2. 升降开关问题开关损坏或接触不良。

3. 线路虚接电流传输不稳定。

4. 玻璃泥槽变形或损坏。

5. 导轨安装位置偏差玻璃升降受阻。

6. 积攒杂物垃圾如车窗塞的小卡片卡住通道。

7. 玻璃密封条老化摩擦力增大。

8. 升降器的保险丝烧坏。

9. 控制电路有问题或者电梯电机损坏。

10. 玻璃条老化变形。

11. 玻璃升降导轨太脏有异物。

12. 主驾驶车窗的玻璃升降器或者开关坏掉。

13. 所有车窗的升降器保险丝烧坏。

14. 控制开关触点腐蚀无法导通控制。

解决办法

1. 检查玻璃升降器更换电机或对机械部分润滑保养。

2. 更换损坏的升降开关。

3. 排查线路重新连接虚接部分。

4. 修复或更换变形、损坏的玻璃泥槽。

5. 调整导轨安装位置。

6. 清理车窗内的杂物垃圾。

7. 更换老化的玻璃密封条或者涂抹润滑油。

8. 先初始化车窗打开点火开关拉动开关上升并保持玻璃上升到顶部后再拉动 3 秒钟以上松开开关并立即按住直到玻璃下降到底部 3 秒钟以上然后再次重复上升动作。

9. 清除玻璃导槽内的污垢把包有湿毛巾的筷子放入玻璃导槽内根据导槽宽度增减毛巾层数在导槽内上下刮擦清理。

10. 涂上油脂或更换胶带清洁导轨后涂抹一些润滑油。

11. 如果是玻璃胶带老化变形造成的就更换新的密封条太脏就直接清洗。

12. 在玻璃密封条上喷一些表面蜡或者涂滑石粉。

13. 对于控制开关触点腐蚀无法导通控制的更换开关。

14. 车窗升降电机损坏或电控线束接触不良找 4S 店或者汽修店更换玻璃升降电机。