上汽大通g50后悬挂怎么样

发布时间：2025-06-12 18:22:01 来源：整理于互联网

上汽大通 G50 的后悬挂表现不错。

它采用的是后扭力梁非独立悬架这种悬架结构相对简单占用空间小能给后排及后备箱留出更大空间。对于家用 MPV 来说这保障了后排乘坐和后备箱的储物需求。

在拉货方面后排放倒后空间较大能满足偶尔应急拉货的需求但要注意不要超重私自拆除座椅拉货是不允许的。

从底盘表现来看隔音效果不错但悬挂略硬后桥通过减速带或中大幅度颠簸时会有一定弹跳感复原过程较生硬悬架韧性不足略显松散滤振能力也有限。

不过大通 G50 毕竟不是专门的货运车辆如果只是偶尔拉货还是能够胜任的。

与独立悬架相比扭力梁悬架并非一无是处。它本身具有一定扭转刚性能代替防倾杆且抗侧倾能力不错。而且结构简单不代表功能简单像思域 TypeR 和梅甘娜 RS 这样的小钢炮也用扭力梁。同时车辆外部噪音通过扭力梁悬架传递到车内的路径少这是很多知名车型采用它的原因之一。

在实际使用中大通 G50 的后悬挂对整车有不错的支撑调节也较好路过一些大的坑洼路面时虽能感受路面起伏但不会有多余弹跳不怎么影响乘坐舒适性。

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