岚图free高强度钢

岚图FREE高强度钢占比达到了 75%超高强度钢占比 42%热成型钢占比 31%。

其车身采用高强度钢笼式结构关键部位强度高达 2000MPa比如 2000MPa 铝硅涂层车门防撞梁、2000MPa 全球首创 TRB+Patch 复合结构热成型 A 柱。

在与理想 ONE 和问界 M7 的对比中岚图 FREE 在 CNCAP 测试的乘员保护项目的完全正面碰撞实验里对前排乘客胸部和后排乘客保护更到位。

侧面碰撞试验中B 柱采用 TRB 热成型工艺和特殊的车门防撞材料能减少对人员伤害。行人保护项目中得分率也高于理想 ONE。

而且岚图 FREE 的车身材质还包括大量铝合金材质前悬架和后悬架部分很多部件都为铝合金材质有助于减轻车重提升操控和稳定。

车门防撞梁采用 2000 兆帕铝硅涂层进一步提升侧面碰撞安全性和耐腐蚀性。电池也带有铝合金框架等多重保护。

对比新问界 M7岚图 FREE 的热成型钢占比更高此前还相继获得“中国十佳车身”、CNCAP 五星安全认证。

在面对侧向碰撞时岚图汽车首创七段厚度不同的 B 柱结构门槛梁全部为热成型钢A 柱内部更有额外安全设置。

顶盖抗压强度达到 10 吨尾部采用两根 1500mpa 的热成型钢防撞梁车身全部镀锌抗腐蚀能力强。

车门内部使用 2000mpa 极高强度钢强度超过飞机起落架和很多大的锁链大桥用钢还有铝硅镀层保证防腐蚀性能。

车身内部采用最新的抗冲击强度胶价格是普通用胶的 8 倍各部位密封胶采用低 voc 密封胶醛系物是普通胶的 60 分之一tvoc 是传统密封胶的万分之一保证车内环保性和空气质量。

岚图自动换道驾驶测试的情况是比较出色的。

比如岚图梦想家在高速道路环境下其自动降低悬架高度降低风阻提高乘坐舒适性。

在纯电状态下噪音控制理想风噪主要集中在 A 柱区域路噪胎噪表现出色。

其配备的空气悬架和 CDC 减震系统能更好地提升乘坐舒适度和车辆稳定性。

驾驶辅助系统方面梦想家配备了 22 个传感器支持包括自动变道、自动超车等 26 项高级驾驶辅助功能支持 L2级智能驾驶辅助系统。

在自动变道测试中前后方无车时轻触或操作转向拨杆自动变道平顺自然车内人员无身体姿态变化。本车道前方有车、后方无车时系统会先判断与前车车距车距较近时会先制动再变道这个判断过程有些迟缓。本车道前方无车右侧车道前方有慢车时系统会提速超车再并道。在复杂路况如本车道前方有慢车目的车道后方有车系统发现无法安全并线会取消自动换道辅助功能确保车辆继续在本行车道行驶。

新岚图 FREE 与百度 Apollo 合作其辅助驾驶在高速上实现自主变道进出匝道时表现沉稳车速和车身姿态保持良好中途还能识别特殊情况要求驾驶员接管。

总之岚图汽车的自动换道驾驶功能在多种路况下展现了一定实力未来有望通过 OTA 升级适应更复杂的路况。