林肯领航员地盘详解图

林肯领航员的底盘采用非承载式车身结构拥有大梁这对于车辆的载重很有必要也为底盘零部件提供了充足的布置空间。

悬挂方面前悬挂为双叉臂独立悬挂能有效应对高速行驶时车辆的横向摆动后悬挂是多连杆独立悬挂悬挂调教偏软驾驶起来有美系车那种像大船一样舒适的感觉。

此外前后悬挂都带有横向稳定杆还配备了 CCD 自适应悬挂功能支持自动软硬调节。

底盘的设计和用料都很扎实采用的底盘结构与卖爆全美的皮卡 F150 相同。

与同级别车型如路虎新款揽胜、新款揽胜运动版、一汽丰田普拉多相比林肯领航员的前悬架均为双叉臂式独立悬架但后悬架有所不同。新款领航员后悬架采用多连杆独立悬架没有过多高级的轻量化设计更多采用冲压钢材质路虎新款揽胜和新款揽胜运动版的后悬架也为多连杆式独立悬架部分部件采用铸铝材质普拉多的后悬架为多连杆整体桥式非独立悬架。