林肯领航员换弹簧减震
首先将车子开到升降平台上慢慢升起按对角顺序松动车轮螺母但别完全拧下。
用卡钳千斤顶将减震臂固定打开发动机引擎盖松开减震器上端车身固定螺母不完全拧下。
接着转动卡钳千斤顶将减震臂往上抬直到减震器下端与前桥固定处分离缓慢挪开减震器再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放彻底松开减震器上端车身固定螺母取下减震器。
拆下减震器后用减震弹簧拆装器固定弹簧防止拆卸顶部螺丝时弹簧上移窜出。注意观察顶胶是否有磨损和变形新的避震胶套要与原车匹配特别是林肯领航员这种底盘是前后双叉臂独立悬挂的车型。更换时要留意顶胶结构外面是橡胶用于吸音内部是铝合金保证刚度操作中别随意给部件打黄油容易沾灰。
重新组装时要给部件涂抹润滑脂提高抗磨属性将减震器上端与车身固定好确保不会跌落。用卡钳千斤顶固定减震器臂抬升减震臂让减震器下方能安放到前桥支撑处用螺栓固定减震器臂下端和前桥拧紧弹簧支杆臂的螺母随后把减震器上端车身固定螺母拧到位。按相同步骤更换其余减震器。
更换完成后可通过观察防尘盖的间隙大小来判断顶胶是否正常一般间隙超过 1.5 厘米或者出现轮胎吃胎、开车时有异响等情况就需检查顶胶是否磨损。
如果您不熟悉汽车维修建议找专业技师进行更换。
力可锐空气改弹簧减震套件是不错的选择其采用能够确保足够行程的复筒式构造搭载特殊油压缓冲装置减少反弹力的同时兼顾乘坐舒适性即使驶过凹凸路面都能有很好的抓地性。采用全密封式筒身结构油容量和各部件刚性均得到大幅提升产品耐用性增强。重要功能零部件采用铝合金及高强度材料的轻量化设计使产品结构更紧凑合理、更安全。弹簧采用先进的电泳烤漆涂装技术产品表面漆膜附着力强和更耐腐蚀性使用寿命长能节约维修成本。
其中锐威音响系统拥有 20 个扬声器能让车内充满音乐细节音质表现出色人声清晰还原度高高音明亮、中音饱满、低音深沉无论是流行、古典还是摇滚都能带来顶级听觉享受。
相比普通音响锐威能更好营造环绕音效车辆行驶时车内静谧性也能保证音响效果不受干扰在同级别车型中处于顶级水平。
此外还有车主花费 40 万重金为林肯领航员打造芬朗乌托邦顶级音响和美国顶级双低音。前声场主机采用索尼 RSXGS9前声场芬朗乌托邦大总裁 UT6.3 来自丹麦后声场选用西雅士 RS165。
同时车辆还配备了各种优质功放和低音设备在安装过程中注重细节处理最后经过专业调音打造出移动的音乐厅。
也有车主选择嘉兴情艺道声汽车音响改装店进行小骚级升级前门喇叭采用丹拿 372 三分频喇叭后门喇叭采用丹拿 232 二分频喇叭DSP 功放选择阿尔派 0850X功放选用优源动态甲类 818 四路功放四门隔音使用日本中道 QPAD。升级后的领航员音响整套喇叭系统稳定能让车主在各种音乐类型中获得满意的听觉感受。
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