极氪001北京冬季用车

极氪001在北京冬季用车需要注意很多方面。

首先是电耗表现像测试中从北京达美中心到雁栖湖国际会议中心往返约 140km路况包含市区、环路以及高速出发前有 80%的剩余电量剩余续航里程 500km最后行驶 144.8km 后剩余里程 266km百公里电耗为 21.8kWh。

对于日常用车冬季能耗相比夏季会有所增加比如不开空调大概在 17 度左右的能耗开空调会再增加。在高速上能耗大概在 22 25 度之间。

冬季用车建议方面能打开座椅加热就尽量少用空调因为空调功率大。保持电池的环境温度很重要能停地库就不停地面电池周边温度升高能提升性能和续航。

方向盘加热设置成自动开启提升驾驶感受和操作性能。减少车上放置的物品重量降低车辆耗电。

寒冷天气开车先轻踩刹车让刹车片热了之后再正常刹车保证制动效果。日常驾驶不要激烈驾驶轻踩刹车轻给油门降低车辆能耗保障出行安全。

另外要保证合适的胎压一般在 260 290kpa 之间可通过极氪 001 的胎压监测系统实时调整。

驾驶模式选择也有讲究后驱版有舒适、运动、节能、自定义四种模式女性建议舒适模式追求速度可选运动模式冬季或雨雪天可选节能模式还能自定义调节参数。

合理使用空调调至 Auto 模式温度 23 度左右提前手机远程启动。合理使用预约充电利用充电热量提高车内和电池温度。

极氪 001 电磁减震失效可能由多种原因导致。

软件存在各种 bug比如 ccd 电磁减震相关的程序问题出厂没调试好都可能让电磁减震无法正常工作。

空气悬挂系统中的空气泵出问题、弹簧材质和工艺不佳、气管设计不合理被老鼠咬烂、维护保养不到位像不定期检查和更换空气滤芯、检查气压等也可能影响电磁减震。

车辆的四轮数据异常、驾驶模式切换不当、轮胎胎压不合适也可能引发失效。

摆臂胶套质量不过关、厂家调校不好、零部件老化和磨损等同样会造成电磁减震失效。

针对这些问题有相应的解决办法。如果是软件方面的问题可尝试重启小电瓶、升级程序。

若是空气悬挂系统部件的问题比如空气泵故障、弹簧损坏、气管损坏要及时更换。

对于四轮数据异常需做动平衡和四轮定位。

驾驶模式切换要恰当注意轮胎胎压保持在正常范围比如 2.8 左右。

摆臂胶套和老化磨损的部件应及时更换。

如果是调校方面的原因厂家要对悬挂系统重新调校和优化。

还可以考虑升级高性能避震器比如 KW 高性能绞牙避震器并安装后进行四轮定位衬套复位。

根据个人需求选择合适的驾驶模式也很重要。

空气悬架和电磁减震系统出现故障或工作不正常时要进行检查和维修。

总之定期检查和保养能有效避免极氪 001 电磁减震失效的问题。