极氪汽车001零百加速怎么样

极氪汽车 001 的零百加速性能相当出色。

普通双电机版本零百加速时间为 3.8 秒高性能的极氪 001 FR 零百加速成绩达到了 2.07 秒。

新款极氪 001 采用衢州极电的电机总功率和总扭矩分别提升到 580kW、810Nm官方 0100km/h 加速时间加快了半秒实测水泥混凝土路面连续测试 5 次最好成绩为 3.69 秒。

极氪 001 双电机最大功率可达 580kW峰值扭矩表现优秀。在实际驾驶中即使在经济模式下动力输出也能达到燃油车 2.0T 涡轮发动机的水平超车轻松。

运动模式下电门极为灵敏动力随叫随到强大的推背感让人印象深刻。而且在法规限制的 120 公里时速内中后段加速依然强劲有力。加速过程十分线性G 值能维持在较高水平且波动不大。强大的电控分配让四轮在加速时不会打滑车辆能迅速且稳定地向前冲。

极氪 001 FR 能达到 2.07 秒的超快零百加速主要得益于采用了四电机分布式电驱电机为 SiC 永磁同步电机总功率高达 930kW轮端峰值扭矩超过 1 万牛米还对电机的布局和体积进行了优化配备了行业首发量产的四轮扭矩矢量控制系统以及搭载了一系列高性能配置如赛车级高性能装备等。

但在日常用车中经济和舒适模式下动力有一定迟滞电门初段响应不够直接。制动性能方面新款极氪 001 在升级轮胎的情况下1000km/h 最短制动距离 38.55 米虽不算差连续制动稳定性不错但对于其 3 秒级加速和近 2.5 吨的车身期待值可以更高。

极氪009麒麟电池的重量约为706千克。

麒麟电池作为极氪009的重要配置具有很多出色的性能。其能量密度可达255Wh/kg体积利用率突破72%。

在140kWh麒麟电池的加持下极氪009的续航表现出色ME版可做到822公里的续航。

而且麒麟电池拥有独特的内部结构比如多功能弹性夹层将支撑、冷却、隔热、缓冲功能四合一能减轻重量、节省空间增加电动汽车的续航。

在水冷技术方面它的降温性能强于普通电池6倍大幅提高了充电速度和电池寿命。同时麒麟电池还有高压与烟气主动隔离技术即热电分离技术能定向泄压保障不起火提高电池的安全性。

在性能测试中麒麟电池常温容量测试标称140度实测142度高温充放电测试中42℃高温下充电速率无衰减低温放电量测试在7℃低温下放电保持率能够达到95%低温充电测试在7℃低温下从10%充至80%只需48分钟低温电池加热测试中电池从20℃加热到10℃仅需25分钟。

从极氪009的使用体验来看高速上开空调续航仍可达到560左右。极氪009超长续航版采用140千瓦时电池组单电机版本依靠大电池将相对较低的功耗纯电续航里程达到了900公里双电机版本为850公里。