极氪001新款山路实测

极氪 001 新款山路实测表现出色。

其动力强劲双电机超长续航版百公里加速仅需 3.8 秒零百加速最快可达 3.3 秒强大的扭矩输出带来强烈推背感。

在山路驾驶中入弯一刹那主观驾驶感受出色四驱作用能顺利带出弯道。

智能座舱方面极氪 001 展现细腻贴心如 6 英寸后排多功能触控屏、新升级的 OS6.1 系统等。

悬挂系统优势明显CCD 电磁减振系统和双腔空气悬挂让其在复杂路况下保持出色操控性和稳定性高速过弯和颠簸路面都能提供平稳舒适体验。

续航与补能极氪 001 搭载 800V 高压系统电驱效能高可通过自建 800V 补能网络快速充电低温环境下续航表现也不错。

机械悬架跑山更佳能反馈路面状态调校适合小跑。转向随速增益、随角度增益舒适模式转向响应恰到好处。

但如果追求更高质感可选装空气悬架和阿基波罗 4 活塞刹车。

极氪 001 底盘调校是最大惊喜上山时动力和四驱优势明显下山时底盘调校功力经受考验。

车内用料扎实科技感营造用心。以猎装车或旅行车形容它较贴切后挡风玻璃倾斜角度大尾箱延伸拉长整体长度姿态协调。

购买建议选双电机版能充分发挥底盘功力长续航双电机 WE 版性价比高。

总之极氪 001 新款在山路实测中展现全面且实用的性能是值得考虑的选择。

极氪 001 不选配雅马哈音响的话标配的是 8 个扬声器系统低音 4 个在 4 扇车门下部高音 4 个在 4 扇车门中上部。

车机采用骁龙 8155 芯片整合数字功放可实现 7.1 解码能力估计额定功率在 300W 上下。

扬声器音罩采用铝合金打孔并做条状细化处理但没有专用音响品牌 logo。

音质表现方面三频总体相对均衡但某些频段控制力不足低音没有专门强化高音在 12.6khz 时声压急速下滑听弦乐类歌曲不够通透。

由于扬声器数量不足音源空间定位难以精准不过轿车设计让纵向表现有一定保障。主驾位和“老板位”有一定差异主要是响度不同。

车内音乐生态方面主要音源有腾讯爱趣听、网易云音乐、蓝牙和 U 盘本地音乐网易云音乐最高音质为 SQ 无损品质。均衡器有 6 种预设对应不同音乐风格“平坦”模式比较均衡。

声场控制方面8 扬声器标准版没有对应设置。外接 USB 接口有 Type A 和 Type C 两种开启音乐方便主屏有入口且有音量调节还有物理实体音量旋钮。

总体来说不选装雅马哈音响音质能满足城市通勤的基本需求但比较中规中矩不会给人特别惊艳的感觉。

如果对音质有较高要求可能选装会更合适如果只是日常听听广播、普通音乐标配也能凑合。

如果不想选装雅马哈音响又想提升音质还有无损升级的方案。比如有方案是原车喇叭不换四门做环保阻燃隔音增加 AB 类功放的 DSP 处理器进行调音和推动喇叭原装位置增加雅马哈的 8 寸功放不会占用整车的任何空间。也有车主选择丹拿音响套餐前声场和后声场用丹拿 212 两分频尾箱处安装德国彩虹 ELW68A 的超薄低音座椅下方添加德国彩虹 P0455 的 DSP 功放。