极氪001和GTR合体

极氪001和GTR合体这是个有趣的话题。

外观上极氪001FR在普通版基础上增加了轻量化和空力套件前脸有全新包围、两侧风道加橙色装饰侧裙下方有红色饰条配双色车身和22英寸熏黑高性能锻造轮毂还有可选的佳通赛事GTR2热熔胎。车尾有宽大扰流板和大尺寸扩散器全车空力套件能提供178kg下压力。而GTR有独特外观风格。

动力方面极氪001FR采用前后四台自研高性能SiC永磁同步电机系统综合功率1265ps扭矩1280Nm莱科宁模式下最大功率1300ps0100km/h仅2.02秒0200km/h加速6.29秒极速280km/h配100kWh麒麟电池和800V电压平台充电快。GTR动力参数和性能表现与之不同。

内饰方面极氪001FR延续普通版布局红黑配色更具运动气息有8.8英寸液晶仪表盘和15.4英寸中控屏搭载高通骁龙8295芯片和车载卫星通信技术。

操控方面极氪001FR采用多档压缩/回弹阻尼可调的KW高性能绞牙减震器弯道最大侧向G值可达1.4G还有四轮扭矩矢量控制ZVC系统和PTM 2.0全域热管理系统。

极氪001在研发和制造中吸收了沃尔沃的一些技术比如在安全技术方面像丢轮保命技术、电机主动下沉技术等。底盘也受沃尔沃技术影响平整且防护能力强。

总之极氪001FR在多个方面展现出高性能特点与GTR存在明显差异。

极氪 001 的底盘采用全框式架构由钢制双片冲压焊接构成。

这种架构的优势明显能为动力总成与悬架系统提供更完整的刚性支撑遇到正面碰撞时副车架与车身纵梁共同吸收和分散冲击力。

底盘中间是电池包位置采用了厚铝合金壳体保护铝合金材料散热好、质量轻能让电池保持良好工作温度。

后车架采用同级少见的铝合金材料由两根粗壮过梁和两端与悬架相连的铸铝件焊接而成形成紧凑、轻量且高强度的全框式副车架与车身由液压衬套相连有效过滤多余振动提高行车舒适性。

悬架方面前悬架为双叉臂式独立悬架所有部件用铝合金材料保证韧性和轻量化。整体由上叉形控制臂、下控制臂、减震支柱、防侧倾杆以及转向节等部件构成上、下叉臂吸收横向力搭配粗壮前防侧倾杆保证过弯时的抗侧倾能力和抓地力下控制臂为双球节结构空间自由度高有利于调校和操控。

转向系有电动助力转向转向电机位于转向拉杆前方前部有加强杆防护还有可变转向比能根据行驶速度和转向角度智能调节转动比实现更快转弯响应、原地转向舒适和日常驾驶舒适兼顾。

制动系采用单边双活塞刹车卡钳配内通风盘设计能保持较好制动距离。

极氪 001 的底盘设计合理用料扎实有效提升车辆性能和安全性。