极氪001麒麟电池尺寸是多少

极氪001麒麟电池的尺寸目前尚未有确切的官方公布数据。

但从相关信息可知搭载麒麟电池的极氪001车型在尺寸方面长宽高分别为 4970/1999/1560 (1548)mm轴距为 3005mm与现款车型完全一致。

麒麟电池为极氪 001 带来了显著的性能提升如整车整备质量为 2345kg仅比 100 度电池包版重 120kg。其电池系统能量密度达到了 200Wh/kg高于普通版的能量密度。

在续航方面搭载麒麟电池的极氪 001 CLTC 续航里程达了 1032 公里CLTC 工况下百公里耗电量为 14.9kWh驱动电机峰值功率为 200kW。极氪 001 WE 版 140kWh 千里续航套装已正式开启交付。

麒麟电池体积利用率突破 72%在相同的化学体系、同等电池包尺寸下电量相比 4680 系统提升 13%能量密度最高可达 255Wh/kg。

此外麒麟电池的热管理系统做了重大变更从之前的底部液冷改成了侧面散热置于电芯之间散热面积变成了之前的四倍将电芯控温时间缩短至原来的一半。支持 5 分钟快速热启动10 分钟快充在极端情况时电芯可极速降温有效阻隔电芯间的异常热量传导。

极氪001更新41并非垃圾。

首先是小黄灯盲区检测更新这是从无到有的跨越能起到一定辅助效果对右侧电瓶车识别较准确且有相对速度判据不过报警声权限过高会覆盖车内其他声音。

TSI交通标志识别方面对速度限速识别较准但车辆驶过限速牌才更新且未与acc和lcc联动若联动会有错误识别匝道限速导致降速的隐患建议目标速度不一致时激活调整界面。

4.1仪表台把能耗里程界面设置成常驻能量回收条和剩余电量可视化展示驾驶模式和挡位标注清晰实用性远超4.0但右下角时间和温度间隔近各图标排版需优化。

Hud方面增加了限速识别和加大辅助驾驶相关图标对长期高速lcc用户有帮助但左边第一个目标车辆识别图标较鸡肋图标排版还有进步空间。

lcc辅助驾驶体验进步大优化了油门刹车线性程度和车道保持能力面对车辆插入和慢车离开车道刹车和加速更平缓车道保持更准确。

还有一键休息、爱趣听、雷达延迟、360自动开启等更新都是正向优化。但存在低速打灯触发360后导航被遮挡等问题。

此前极氪001动力系统故障问题重新锁车几分钟再启动可消除不会影响硬件和安全研发正优化软件控制逻辑并在OTA4.1上推送。

总的来说4.1相比4.0提升大虽之前车机系统有差距但在不断优化希望未来能打造出符合极氪定位的车机。