极氪 zsport 刹车
极氪 Zsport 刹车具有一定的优势但也存在一些问题。
其配备的 Brembo 原厂六活塞卡钳性能强大甚至超过同门师兄 001FR 和路特斯选配的十活塞。
然而标配的 412 钢碟存在三个较大问题。一是太重412 的钢碟是原装车上最大规格的刹车盘整体重量达 41.7(412)+21.9(397)公斤过重的簧下质量对操控产生较大负面影响。二是前段制动太强钢碟起效快常温下初始制动力大配合大卡钳容易点头在跟车或滑行轻控速度时较难掌控。三是高速和紧急制动后段制动力不足钢碟超过 450 度后制动性能迅速衰退时速超 160 的紧急制动时后段会突然软下去需用力刹车。
针对这些问题可以通过换碳陶来改善。碳陶重量仅为钢碟的 42%整套下来减重 38kg簧下减重效果显著配合锻造轮毂还能额外减重 20kg。碳陶在 200 度以下摩擦系数略小随温度增加制动性能线性增强500 至 600 度时达到最大900 度后开始热衰但上限很高。紧急制动时越往后踩踏板越硬制动力越强。而且只更换刹车碟和刹车片无需拆装卡钳不影响质保。
另外极氪 001 只有顶配的 Zsport 套装才有金属的刹车油门踏板。23 款极氪 001 选装 ZSport 运动进阶套装中的 Brembo 原厂六活塞卡钳可原车位安装在 21 寸轮毂只需改动卡钳本体、刹车盘和刹车片。
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