极氪001共振怎么解决

极氪 001 共振的解决办法如下

如果想自己动手要准备好 0.2mm 厚 19mm 宽线束胶带、0.8mm 厚 10mm 宽绒布胶带、T25 六角起子、内饰撬板四件套、门窗安装气囊、四门极氪新款卡子 50 只。

第一步用撬板四件套中从左往右第三个撬板撬开关盒慢慢往上抬起取下来。

第二步沿内饰板最外边画线超出线往外 2 3mm。

第三步用 T25 板子卸下螺丝拔掉插线记性不好拍照方便复原。

第四步用门窗安装气囊撬开内饰板卡扣打气让内饰板蹦开扒下整个门板拔下线束白的线束有弹性卡子用手指压着点拔出。

第五步沿铁皮门上的划线痕迹贴上 0.8mm 厚 10mm 宽的植绒布胶带超出线条 2 3mm。

第六步内饰门板卡扣全部换新增加绒布胶带稳定卡扣以及底座。

第七步接线复原注意四门都有一个灰色帽子要复位车内门把手的开关钢丝插入之后要把后面那个白色类似香肠形状的零件卡入钢丝底座旁边的凹形底座里否则线会脱落。

要是去售后旧款极氪 001 面板跟按键之间塞一个硅胶条就行。

另外对于整车的隔音处理技师会使用俄罗斯 StP 隔音材料对汽车的门板、底盘、后备箱、前后翼子板和仪表台下方做针对性的隔音处理。比如原车门板内部空洞结构较多技师使用 StP 航空金卫士StPAC06 棉对门板内层做止振和隔音处理外层则使用 StP 航空金卫士做止振处理还使用 StP 记忆棉对门板内饰做吸音处理。汽车的后备箱是一个空腔结构技师先使用 StP 航空金卫士对后备箱做止振处理再用 StPAC06 棉做隔音处理。轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪会通过前后翼子板传入到车厢内部技师会用 StP 航空炸弹对翼子板处做止振处理用 StPAC06 棉做隔音处理用 StPNB3 做吸音处理。

极氪和特斯拉的辅助驾驶存在一些区别。

极氪 001 辅助驾驶有激光雷达加持能提升感知能力但实际使用中可能存在如红绿灯起步突然冲出去并左侧变道导致剐蹭的情况且宣传可能让消费者产生过高期待实际效果还需更多优化改进。

特斯拉的辅助驾驶技术相对成熟在常见路况中有较好表现不过也不能完全依赖其宣传更强调“辅助”性质。

综合来看极氪 001 在空间舒适性上表现出色如轴距超过 3 米后排腿部空间宽裕座椅靠背角度可调且后排座椅支持电动调节。而特斯拉 Model Y 空间表现不错但相对稍逊一筹后排腿部空间略显局促坐垫长度和腿部支撑可能不如极氪 001。

在外观方面极氪 001 自动感应门既优雅又实用能避障预警提升便利性。Model Y 外观简约时尚但在自动感应门实用性上稍逊。

在动力及续航上极氪 001 电动机最大功率为 646 马力最大扭矩为 710 牛米百公里加速时间为 2.84 秒续航达 660 公里。特斯拉 Model Y 电动机最大功率为 466 马力最大扭矩为 723 牛米破百时间 3.1 秒续航为 623 公里。

总之极氪和特斯拉的辅助驾驶都不能完全替代人工驾驶选择时要根据实际需求和对风险接受程度决定。