极氪001冬季停车电耗

极氪001冬季停车电耗的情况如下

在日常市区WE 版双电机 86 度电池选了空气悬挂的情况下如果驾驶温和电耗能控制得较好。比如市区积累行程约 1300 公里百公里电耗只有 17.7 度。每天来回约 40 公里停车会掉 5 公里剩余 25%或 130 公里时充电满电行驶里程约 350 公里估算剩余表显 130 公里能实际再跑 80 公里左右连续不断跑突破 450 公里没问题真实续航率约 85%。

在低温状况下的高速公路和盘山公路以重庆为例室外温度 5℃山上 1℃。单边距离约 80 公里出门剩余里程约 360 公里。高速上舒适模式下调低一级空气悬挂电耗比市区稍高。下高速进入盘山路气温更低最终行程 2 电耗 20.9 度行程 1 电耗 18.3 度。从出发时剩余里程 360 公里到家剩余 150 公里公里数消耗 210 公里往返共 160 公里实际里程与消耗里程比例约 76.2%。所以南方复杂路况及低温下全箱电跑 400 公里没问题为保险起见控制在 300 350 公里行驶范围。

另外在北京冬季电耗情况也有车主分享。有车主在舒适模式、低动能回收等级、主副驾 26 度最低风量空调等常规设置下东四环到北六环外 57.5 公里路程平均时速不到 60 公里每小时表显平均电耗 20.5 度。还有车主表示 U 版大概电耗 17 度也有说温度 20 度左右电耗 17.510 度左右电耗 20高速 120 时差不多 22 度。

总之极氪 001 冬季电耗水平中规中矩跟个人驾驶习惯关系很大通过电耗评测能帮助规划出行线路和充电计划。

极氪 001 切换订单权益有不少方面需要了解。

首先极氪 001 购买时在极氪 APP 选好配置付 5000 定金就有订单订单配置在交定金后可调整2 3 个月后官方开放锁单锁单后配置无法修改。

未锁单的订单可以转让锁单后就不能转了不然会损失首任车主权益和有过户记录。

早期订单权益更大比如 WE 版3、4 月订单订金 5000 抵 1 万车价优惠还有选配空间和国补5 月订单没 5000 抵 1 万但有 21 寸轮毂和充电桩6 月之后权益少可能原价或折价。

YOU 版收 22 年之前订单好有核心的空悬终身质保ME 版转单优势是提车早。

选转单时 WE 版要考虑要不要 21 寸轮毂、要不要选配内饰或雅马哈、愿不愿意多掏钱。

买转单流程是极氪订单可全国转找单渠道有闲鱼等二手平台、车友圈、小红书等交易平台推荐闲鱼。

先谈好价格问能否签电子合同保障权益闲鱼下单付款提供选配内容等信息给卖家卖家在极氪 APP 操作锁单改配置和车主信息提供锁单截图买家打电话确认锁单和车主信息确认后闲鱼完成收货订单交易完成。

销售拉买家进交付群交付时卖家还要再提供一次订单信息车正式转到买家极氪 APP 账户上。

但要注意转单有风险前期要多沟通极氪官方有时限制转单锁单后改车主信息很麻烦未锁单随时联系伙伴沟通转单锁单的一般临近交付才开放转单。