极氪007电磁减震系统

极氪007的电磁减震系统是其一大亮点。

它配备了先进的 CCD 电磁减振系统具有多个优势。

首先这套系统的传感器技术很出色包括三个加速度传感器和四个高度传感器能实时监测车辆姿态变化和车轮动态通过毫秒级的精确调整优化行驶品质。

在不同模式下比如运动模式悬架调教平衡了纵向和横向的动态性能提供了出色的操控体验。无论是通过崎岖不平的道路还是高速转弯都能保证驾驶感受顺畅且响应迅速。

四驱版的极氪 007 搭载电磁减震调教水平比空悬版的 001 还好比 001 更轻快灵活对路面震动的过滤效果出色很好地兼顾了灵活、操控和舒适性。

在城区驾驶时对于路面颠簸能有很好的滤震表现快速变道和拐弯都有很好的支撑路感清晰且有韧性。

不过它在底盘隔绝感方面较强方向盘转向回馈也不明显操控的电子味较浓可能不适合所有人。

在实际试驾中哪怕是后驱版悬挂表现也不错。

如果您比较在意操控想要有更好的驾驶体验选择四驱版配有电磁减震的车型是不错的。但如果您更在乎续航后驱版也是可以考虑的。

总之极氪 007 的电磁减震在提升车辆行驶品质方面表现突出具体选择还需根据您的个人需求和偏好来决定。

极氪007市区续航实测结果令人惊喜。

在市区行驶其百公里电耗不到13。

影响续航的因素众多如驾驶习惯激进驾驶会增加能耗路况不佳拥堵走走停停也会导致续航里程下降气温也有影响。但平稳驾驶、合理利用能量回收续航会改善。

极氪007的刹车在某些模式下一开始有点点头切换到舒适模式能正常。加速模式中电门有延迟但对追求平稳驾驶的朋友可能影响不大。

底盘表现与焕新版 Model 3相比有提升空间类似领克03高配。

极氪007的补能优势明显。它有全栈800V高压平台充满一次电约半小时。全国共有5490根充电桩360kw以上超快充有2483个充电方便。其金砖电池支持4.5C充电/16C放电最高充电功率500kW。从10%充到90%的续航只用了22分钟。

极氪007的续航达成率高满电出发实际行驶526km剩余电量6%达成率81.3%。

按照日常市区上下班代步单次充满电足以支持一个月的通勤。对于关注极氪007续航的朋友建议亲自试驾体验。