极氪001乘客感受加速

极氪 001 乘客在感受加速时能获得较为独特的体验。

极氪 001 有不同车型其中双电机版车型加速性能尤为出色官方 0100km/h 加速时间仅为 3.8s。

极氪 001 加速时动力输出线性循序渐进不会猛然输出导致乘客眩晕。其加速踏板调校并非特别敏捷这种设计适应了更多用户的接受程度也考虑到了驾驶安全。

车辆采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架选装空气悬架+CCD 电磁减振套装后有五档高度可调能有效过滤颠簸在低速碾过赛道路肩时表现出柔和、韧性日常驾驶中舒适性不错。

在弯道中极氪 001 车尾比较听话无脱节感。即使没有后轮转向得益于四驱和悬架调校车辆在中高速过弯时稳定性较好。

极氪 001 的转向比设定不错面对低速弯表现灵活。在中低速慢慢开时转向调校不会特别“贼”让人轻松驾驭。

刹车方面官方称极氪 001 的百公里制动距离为 34.5m实际体验中制动力充沛但制动踏板存在虚位赛道体验中刹车热衰减可能来得稍早。

与保时捷 Taycan 对比极氪 001 在动力配置、续航等方面有优势。

城市道路试驾中极氪 001 方向盘握感足底盘调校优秀行驶信心强对细碎颠簸和坑洼路面处理恰当NVH 表现出色加速平顺乘客体验舒适。

赛道试驾时极氪 001 动力反馈迅速操控调校一流过弯能力和制动能力出色。其出众的车身姿态、底盘调校、悬架以及电控阻尼连续可调减振器等都提升了操控性。

极氪001调节驾驶位置的方法有多种。

先说座椅调节有两种方式。

一是使用中控屏选择车内体验点击座椅后按住屏幕就能调节。

二是利用传统的座椅扳手。

具体操作如下座椅前后位置调节上拉操纵杆移动前座椅松开操纵杆后前座椅会卡止。

座椅腰部支撑调节转动操纵杆就行。

座椅靠背调节背部离开座椅靠背拧动手轮。

座椅高度调节反复上提或下压操纵杆可调整至合适高度。

再看方向盘调节找到方向盘下方的调节杆松开后可根据自身需求调整方向盘的上下和前后位置调到合适角度后锁止调节杆。

还有抬头显示的调节在车辆设置里找到相关选项可对显示的亮度、高度、角度等进行调整以获得最佳的观看效果。

主驾便利进出位置的调整先打开车门找到座椅调节按钮通常在座椅侧面或下方。然后根据个人需要向前或向后移动座椅到舒适位置调整完松开按钮确保座椅锁定。

记得调整时车辆要处于停车状态并按车辆使用手册操作。

总之多尝试找到最适合自己的驾驶位置能让驾驶更舒适更安全。