方程豹电池放电倍率

方程豹电池放电倍率是很多关注这款车的朋友关心的问题。

方程豹 5 的电池放电倍率大约为 12C。这个放电倍率意味着即使在馈电情况下它也不会明显影响动力的输出不会出现部分 PHEV 车型和纯电动车那种动力随电量减少而衰减的状况。

之所以能有这样出色的表现是因为方程豹 5 在多个方面做了精心设计和优化。它基于 DMO 超级混动越野平台采用了 CTC 电池底盘一体化技术、非承载式双框架环形梁+刀片电池框架梁结构、纵置 EHS 电混系统打造了创新性的四驱底盘。

动力方面前电机 200kW、后电机 285kW骁云 1.5T 纵置发动机 143kW系统综合最大功率达 505kW最大扭矩 760Nm零百加速仅 4.8 秒。

而且方程豹 5 作为硬派越野车具备过硬的基本素质。非承载式车身云辇版接近角 39°、纵向通过角 27°、离去角 35°离地间隙 310mm支持 140mm 的超长行程调节和多级阻尼调节配备前后差速锁和中央能量中锁。后桥电机还能改变驱动速比实现低速四驱。

在能耗方面百公里综合馈电油耗仅为 7.8L油箱容积高达 83L不加副油箱的综合续航就已经可达 1200km。

车内配置也十分丰富有 12.3 英寸液晶仪表板、15.6 英寸中控屏、12.3 英寸副驾娱乐屏、50 英寸 HUD 和流媒体后视镜五屏联动还有 3D 控车功能、智能车机、全车四音区智能语音控制、18 扬声器专业定制帝瓦雷音响、压缩机冷暖冰箱等。

方程豹真实车主的油耗会受到多种因素影响。

驾驶习惯很关键激进驾驶如急加速、急刹车会让油耗升高平稳驾驶、提前预判路况则能降低油耗。

行驶路况也重要城市道路拥堵车辆频繁启停油耗高高速路畅通能保持匀速行驶油耗就低。

车辆负载不可忽视满载乘客或装载重物会使油耗增加。

气候条件有影响冬天发动机预热时间长夏天用空调都会增加油耗。

车辆保养状况同样关键轮胎气压不足增加行驶阻力定期更换机油、空气滤清器能让车保持良好状态降低油耗。

综合来看方程豹在城市道路上油耗约每百公里 10 12 升高速路上约每百公里 8 10 升。正常驾驶下一般在 7 12 升之间。

比如 B 站“推车区 UP 主”大鹏快开车的极端测试综合平均油耗为 10.01 升/百公里。易车的测试综合油耗 9.4 升/百公里。有车主亏电油耗 9 个左右开得猛 12 个油到顶也有线下实测低至不到 7 升或相对较高 10.2 升还有约 7.8 升的。懂车帝冬测中百公里亏电油耗在 7 升左右在百万内方盒子造型插混亏电油耗排行榜中以百公里亏电油耗 7.41 升荣登榜首。太平洋汽车测试包含城市拥堵道路和快速路最终实测百公里油耗为 8.2 升。

要降低方程豹的油耗要保持良好驾驶习惯平稳加速和刹车合理规划出行路线避开拥堵路段定期检查车辆确保轮胎气压正常按时保养避免不必要的车辆负载。