试驾方程豹豹5缺点
方程豹豹5的缺点主要有以下方面。
驱动和四驱系统方面DMO插混系统以电驱动为主双电机超高负荷下几分钟耗尽电池电量发动机原地充电功率难满足消耗越野遇困时电动机特性导致轮胎不转难输出高扭行车电脑在保护电机和加大输出脱困间难抉择。四驱系统依靠电脑调配双电机实现动力分配复杂越野路况下可靠性存疑。
保养、改装和耐久性方面一体式后桥电机和云撵 P 的智能液压车身控制系统养护费用、耐用性及小故障影响行车安全有待时间验证。
能耗和制动方面夏季测试亏电油耗不理想百公里实测油耗 10.06L 排名倒数湿地制动 100km/h 刹停距离 52.71 米位居倒数。
设计和品控方面引擎盖蒙皮和加强筋缝隙大、结构胶少致引擎盖柔软前期刹车油管支架设计有隐患后期虽更改仍有刹车油管渗漏故障空调出风口设计影响制冷和车内气流循环。
纯电续航方面不管高配还是低配纯电续航只有 100 公里考虑路况实际续航不太够看对越野和自驾游有影响电池增加车重且越野磕碰增加危险。
价格方面即使降价后相比同类型竞品仍缺乏优势。
市场定位尴尬未与用户需求精准匹配在硬派越野小众市场难突出优势。
储物空间设计少配置较鸡肋车身部件有异响后备箱空间小。
底盘电池在极限工况易磕碰维修麻烦有安全隐患影响基本参数不利越野。
非真正三把锁中锁是软件算法中锁极限路况被困时脱困能力弱。
作为越野车定位1.5T 发动机在越野时动力不足电机电量耗尽后越野性能下降。
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