方程豹豹5上什么牌

方程豹豹 5 上绿牌。

因为它作为一款新能源车型基于比亚迪全新的 DMO 超级混动越野平台打造这是以电为主的专业级越野平台。

其搭载的动力系统十分出色配备了纵置 EHS 电混系统发动机与电机协同工作能实现 4.8s 的零百加速还有专用低速越野挡最大轮端扭矩高达 8000Nm。

电池方面采用了热泵直冷直热技术和三明治结构设计均温能力强热管理能力出色有双重防护系统和多重防护横梁安全性有保障。并且电机全系标配全 Sic对能耗和油耗帮助很大官方公布馈电油耗 7.8L/100km。

在北京方程豹 5 能上 AF 绿牌但需要油车指标。在上海个人用户持有《上海市居住证》申请之日前 36 个月在本市连续缴纳社会保险或者个人所得税等单位用户申领新能源汽车牌照在信用状况良好的基础上需要在本市缴纳的职工社会保险人数超过 5 人或者单位自申请之日前 1 年在本市连续缴纳税收。受让二手方程豹 5 用于非营运且车辆是在本市注册登记同时具备与购置新车的消费者同样的资格要求也可以申领专用牌照额度。

总之方程豹豹 5 在动力、能耗、越野性能等方面表现出色符合新能源汽车的标准和要求所以上绿牌。

方程豹豹5雪地路试表现出色。

气场强大车高和窗框高坐姿高视线好在市区行车比其他车更有气势。

通过性极佳大梁车架让车身紧致轻松应对非铺装路面的起伏和坑洼在雪地上越野能力强。

动力强劲DMO系统搭载纵置发动机1.5T 和 194 马力配合前后双电机综合扭矩达 760 牛米百公里加速仅 4.8 秒中低速加速敏捷馈电状态下油耗百公里 8 到 9 升综合性能强。

原厂电动踏板方便上下车有破冰和洗车模式车尾门配置电吸门细节贴心。

在冰雪场地试驾预设多种驾驶模式经济模式下操控稳定。急打方向盘触碰按键可能改变模式但未影响正常行驶。设置雪地模式精准应变确保车辆稳定减少驾驶员惶恐。进行急转向、急调头、八字型线路、急刹车、冰面起步等操作未失控行驶轨迹清晰可控稳定。

在冬测中和坦克 400 Hi4T 相比车内驾驶舱设计具视觉冲击力驾驶质感与传统硬派越野车不同有电时像纯电车平顺舒适。空调升温测试主驾和副驾头部升温速度有差异。纯电续航电耗低馈电油耗和综合油耗成绩可接受。智驾水平一般影响油耗。

在东北雪地体验四驱系统出色轮胎抓地力好车身稳定动力充沛爬坡加速轻松但车内保温性能一般雪地油耗增加。

总之方程豹豹5在雪地路试各方面表现优秀。