陈震评价方程豹豹5

陈震对方程豹豹5的评价主要集中在“扳手掰大梁”事件。

实际上这一事件存在诸多疑点。

从物理原理看虽利用杠杆原理和足够长的力臂能让金属形变但有大V和车主模仿后发现整个人吊上去都掰不动可见网红博主的视频有问题。

而且方程豹豹5的汽车大梁国家有严格检测标准其大车架主体采用高强度钢材底盘摆臂也是高强度钢材上市前还经历了多种严苛测试均满足使用要求不是一个网红视频就能推翻的。

如今该博主已自行下架视频足以证明其心虚。

方程豹豹5屡屡招黑的原因一是作为比亚迪旗下高端硬派越野SUV品牌抢占了不少越野SUV品牌的市场份额让竞品感到威胁可能有抹黑手段。二是互联网时代负面评论更易吸引眼球有人为博关注故意发表极端言论和用极端方式测试。

中国汽车市场需要合理正规的竞争环境车企应靠真实产品实力说话。

另外方程豹的引擎盖关闭步骤为先确保引擎关闭并冷却找到引擎盖释放把手或杠杆将其操作解锁听到“咔嚓”声后伸手抓住锁扣使引擎盖向后倾斜再沿槽滑到前端轻轻放下若未关好可重新操作听到“咔嚓”声表示关好注意不要太用力按中间部分最后放下支撑杆或杠杆。

方程豹豹 5 的 EV 模式是指其电动化的特性。

纯电续航可达 125km30%至 80%充电仅需 16min支持 70kw 直流充电发动机支持 20kw 原地发电自带 6kw 对外放电。

在强制 EV 模式下发动机在电量剩余 18%启动实测纯电行驶里程为 119.1kmWLTC 纯电续航达成率 119%平均时速保持在 32km/h。平均能耗为 25.4 千瓦时/100 公里。

从动力系统看搭载纵置发动机有 1.5T 和 2.0T 两个型号热效率均超 40%。电机方面前驱 200kw后驱 285kw峰值功率即使纯电状态也能提供 370kw 最大功率百公里加速在 4.8 秒内最大马力约 700 匹相当于燃油车 5.0T 水平。

能耗方面馈电油耗仅 7.8 升城市工况节油 15%20%越野工况节油 30%40%在保证强大动力的同时有效降低使用成本。

电池采用越野专属刀片电池为双层排布磷酸铁锂电池加入 5 层防护结构并通过车身、大梁、下护板形成环抱式双重防护系统提升安全性。

在纯电模式下驾驶体验接近燃油车且静音效果佳非常适合城市通勤。在 1030km/h 速度下能成功刹停避免碰撞AEB 假车防追尾测试中在 1050km/h 速度下能成功刹停避免碰撞。