法拉利599XX 怎么样

法拉利 599XX 那可是相当厉害

它是第一辆能在纽伯格林北圈赛道单圈耗时突破七分钟以内的基于量产车设计的车型单圈耗时 6:58.16 。

599XX 进化成 Evolution 版本后底盘动力性能大幅提升这得益于主动性空气动力性能组件的追加和车身电子控制系统的升级。它有主动型后风翼设计带“opening gap”技术两个阻力板能电动驱动调节车身下压力还能根据方向盘角度、纵向加速度、横向加速度、速度等参数调节前后轴。这些参数和 ESP 电动稳定控制程序、ABS 防锁死刹车系统、SCM 方向盘控制模组、法拉利新一代的 F1TRAC 牵引力控制系统等相关电动控制件会自动校正以实现转向稳定。

为配合强大动力它有许多流线型升级特征像法拉利 F1 赛车的翼板还有巨大尾翼、升级刹车片、新的侧面通风排气管。车速小于 200 公里每小时时车身下压力 330 公斤F1 赛车式翼板工作后能达 400 公斤远高于上一代的 277 公斤。

新款 599XX Evo 预计搭载 FF 配备的最新 6.3 升 V12 发动机的更强劲版最高转速 9 千转每分可能有 750 马力的最大动力扭矩峰值达 700 牛顿•米比之前的 740 马力更强。而且动力表现提升用了新款侧面排气管车重还减少 35 公斤加了超级厚实的皮耶利轮胎调节齿轮比后加速时间也缩短。

总之法拉利 599XX 从各方面看都十分出色是赛道上的强者。