特斯拉财报怎么样

特斯拉的财报情况有好有坏。

先说其好的方面。2024 年第二季度总营收为 255 亿美元同比增长 2%其中汽车营收为 198.78 亿美元。能源生产和存储业务收入大幅增长几乎比去年同期增长了一倍达到 30 多亿美元。Cybertruck 交付量增加监管信贷收入增加等也助力了营收。

不过也有不好的情况。2024 年第二季度净利润从去年同期的 27 亿美元下降 45%至 14.8 亿美元。2024 年第二季度的毛利率为 18%较 2023 年第二季度略有下降且曾经引以为豪的利润率跌至六年来的最低点。2023 年第三季度毛利率进一步下滑至 17.9%创四年新低。

在销量上2024 年第二季度特斯拉在全球生产了 410,831 辆汽车交付了 443,956 辆汽车其中包括 422,405 辆 Model 3 轿车和 Model Y 跨界车。但 2023 年三季度特斯拉全球销量为 43.51 万辆环比下滑 6%。

为了应对这些情况特斯拉采取了一些措施。比如增加 Cybertruck 的产量这款车型“有望在年底前实现盈利”。特斯拉还表示未来汽车业务重点是降低成本可能通过技术创新、优化供应链等方式实现。在业务拓展上FSD 业务收入表现亮眼能源生产和储存业务收入不断上涨且毛利率提升缓和了汽车销售毛利率下跌的负面影响。

总的来说特斯拉财报有亮点也有挑战但公司在努力调整和改进未来的发展还需持续关注。

法拉利 GTO 这款车那可是汽车界的传奇

法拉利 250 GTO 是 20 世纪 60 年代最先进的跑车之一。它的性能极其强悍最大功率 304 马力峰值扭矩 333N·m0100km/h 加速仅需 5.8 秒最高车速可达 254km/h。为获得 FIA 的 Group 3 Grand Touring Car 类别的认证法拉利从 1962 年到 1964 年生产了 36 辆。当年它在美国市场的价格为 18,000 美元如今可是备受收藏家追捧价格不断刷新纪录。

它在赛场上的表现也相当出色。比如在纽博格林 1000 公里比赛中获得第一名和总成绩第二名在勒芒 24 小时耐力赛上也有优异成绩。为应对比赛还进行过原厂动力提升和改装。

法拉利 288 GTO 是为参加 WRC 的 B 组赛事而诞生按照赛事要求量产了 255 辆因赛事取消无缘参赛但最终生产了 272 辆市场需求殷切。

法拉利 599 GTO 专为追求高性能驾驶极限体验的客户打造直接借鉴赛道技术在费奥拉诺赛道创下 1 分 24 秒的单圈新纪录。

法拉利 GTO 系列车型在底座改良、外观设计、性能提升等方面不断进化。它们不仅拥有优雅线条还具备强大性能是速度与激情的完美结合。这些车型数量稀少工艺精湛是汽车收藏市场的宠儿。对于汽车爱好者来说法拉利 GTO 系列无疑是梦想之车。