汽车在高速公路上爆胎了怎么办

高速公路上汽车爆胎了怎么办

车子在高速公路上突然爆了，不要慌，只要双手握住方向盘，还是可以控制车子的。注意后面的车辆，慢慢刹车，驶离主干道。爆胎后不要急刹，以免制动力不均造成车辆甩尾或侧翻。如果前轮爆胎，会严重影响驾驶员对方向盘的控制。这时一定要紧紧握住方向盘，调整车头，轻轻移动。不能反复猛踩方向盘，更不能急刹车。等待车辆逐渐减速，再轻轻打方向盘，然后在车辆后方竖立警示三角，防止二次事故发生。如果后胎爆胎，汽车会处于不稳定状态，会产生轻微的力，使汽车向爆胎的一侧倾斜。此时，应通过集油和降档来缓慢停车。这里需要强调的是，与前爆胎不同的是，由于后轮不具备导向功能，且普通汽车的后轮承载重量相对较低，后爆胎并不是很危险，只要牢牢握住方向盘，最好反复踩刹车踏板，这样可以使汽车重心前移，使完好的前轮胎受力，减少爆胎时的压力。记住，不要用力踩刹车踏板。如果没有备胎，附近找不到修理点，打开双跳灯，减速到车库，或者求助。如果你有备胎，你必须找一个平坦坚硬的地面来更换它。尽量避免在斜坡处更换轮胎，以免千斤顶滑落造成事故。

汽车原理基础知识是什么

对汽车原理的简单理解是:发动机施加作用力，通过传动系统，带动四个车轮运动，进而带动整车运动。目前主流的发动机有两种:涡轮增压发动机和自然吸气发动机。车身结构可以分为两种:承载车身和非承载车身。两者的区别:非承载式车身有贯穿整个车身结构的大梁，底盘强度高，抗颠簸性能好。承载式车身汽车的整个车身是一体的，没有大梁贯穿整个车身。发动机、传动系统、前后悬架等部件装配在车身上。可以理解为非承载式车身，车身与底盘分离；承载式车身，车身与底盘融为一体。大部分车都是承载式车身(路上看到的大部分车都是承载式车身)，只有部分硬核SUV使用非承载式车身。依附于发动机的工作原理，发动机的动力来源于气缸内部。发动机是燃料的内能转化为动能的地方。可以简单理解为燃油在气缸内燃烧，产生巨大的压力推动活塞上下运动，通过连杆将力传递给曲轴，最后转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴将动力传递给驱动轮，从而推动汽车前进。