速腾车怎么样

大众速腾挺不错的。

外观上它延续家族式设计前脸扁平化的六边形进气格栅精致与两侧大灯融合车身腰线清晰车窗镀铬饰条、双色轮毂等增加了时尚感车尾小鸭尾、精致尾灯等设计也很出彩。

车内空间宽敞后排满足家庭出行座椅柔软全景天窗增强采光通风。内饰用了最新家族式设计大面积皮质材料搭配贯穿式空调出风口还有 12 英寸悬浮式液晶屏科技感不错。

配置丰富像车道偏离预警、主动刹车等都有。动力提供 1.2T、1.4T 和 1.5T 可选匹配 7 挡干式双离合变速箱。

但也有不足车内静谧性差高速胎噪风噪明显发动机要喝 95 号汽油增加使用成本。

真实车主反映外观颜值高且内饰大气豪华。空间宽敞能在车内做瑜伽驾驶起步快有赛车手的感觉。油耗低1.5t 涡轮增压发动机很省油。配置实用车机系统流畅支持手机互联语音控制方便。

总体来说速腾外观设计时尚空间大且舒适配置实用动力选择多样。虽然有些小缺点但仍是一款值得考虑的车型。

南北车指的是中国南车和中国北车。

中国南车是中国南部汽车产业的简称包含了南方地区众多的汽车整车及零部件企业中国北车是北方汽车产业的简称涵盖了华北、东北地区众多的汽车整车及零部件企业。

“南车”和“北车”的称呼源于 20 世纪 90 年代。当时我国铁路装备制造业处于计划经济体制下由铁道部统包统揽。1989 年 3 月原机械工业部所属的机车车辆系统实施战略性重组将下属的 26 家企业中的 15 家与铁道部直属的 5 家机车车辆厂联合组建了中国南方机车车辆集团和中国北方机车车辆集团。这一调整形成了“南车”“北车”行业格局的雏形。

进入市场经济时代后两家公司进行了股份制改造并上市。两家公司在业务上高度重合部分产品出现同质化。中国南车在 250Km/h 的动车组方面更具优势中国北车的强项在于 350Km/h 的动车组及高寒动车组。

2014 年 12 月 30 日晚中国南车和中国北车正式宣布以南车换股吸收北车的方式进行合并合并后的新公司更名为“中国中车股份有限公司”。合并的原因主要是为避免两家公司在海外搞恶性竞争整合资源有利于高铁“走出去”。合并预案采取中国南车换股吸收合并中国北车的方式具体换股比例为 1:1.1。

合并有着重大意义能加速中国轨道交通装备业由“中国制造”向“中国创造”转变推动产业升级还将巩固其作为全球最大轨道运输设备制造商的地位实现更高国际竞争力。2015 年 3 月 5 日合并获国资委批准。2015 年 4 月 3 日合并事项分别获得证监会、商务部审核、审查通过。

总之南北车的发展历程和合并是适应市场变化和国家发展战略的重要举措。